ЖКХ призывает владельцев сдать «автохлам»

Более 4300 единиц так называемого «автохлама» было выявлено за год в Минске. Чиновники рекомендуют владельцам сдавать нерабочие автомобили на утилизацию взамен на денежную компенсацию. Это также обогатит и промышленность – сырьем. Кроме того, получив денежную компенсацию и добавив еще денег можно запросто купить себе более новый авто, например на сайте авторіа.

Владельцы нерабочего транспорта нарушают законодательство, ведь «автохлам» может нанести огромный вред окружающей среде: АКБ, нефтепродукты, отработанные масла и технические жидкости негативно влияют на экологию. Об этом рассказала Ольга Сазонова, начальник управления обращения с отходами Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь.

Поэтому необходима решительная борьба с этой проблемой. С момента подписания указа №348 «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации» в суд подано 33 иска против собственников «автохлама», из которых 20 были удовлетворены. Суд обязал автовладельцев понести затраты на эвакуацию, хранение и утилизацию транспорта.

Жилищно-коммунальные службы относят автомобиль к разряду «автохлама», если у автомобиля отсутствуют стекла или колеса, или колеса спущены. При отсутствии или серьезной деформации элементов кузова, при обширной коррозии кузова (его элементов) или колесных дисков – автомобиль также считается заброшенным. Попадает в «черный» список и авто с техосмотром, просроченным более чем на полгода.

Галина Гилевич, заместитель генерального директора ГО «Минское городское жилищное хозяйство» считает, что проблема масштабная. Она отмечает, что на 6000 дворовых территорий, состоящих на обслуживании городских жилищных служб, выявлено 4300 заброшенных автомобилей.

Главный специалист отдела городского хозяйства Мингорисполкома Матвей Рассолько сообщил, что из 4300 собственников «автохлама» после получения соответствующего предупреждения 3215 хозяев привели свой транспорт в надлежащий вид, а 346 – согласились на эвакуацию транспорта в пункт переработки.

По мнению Сергея Гладкого, заместителя директора по производству ОАО «Белвторчермет», белорусы научились считать деньги – многие предпочитают получить выплату за металлолом, нежели штрафную санкцию. Например, за автомобиль — седан массой в 1 тонну владельцу выплачивают около 1,5 млн рублей, государство же приобретает сырье для предприятий.

В жилищно-коммунальных службах считают, что хозяевам «автохлама» не стоит дожидаться наказания, и призывают их обратиться в службы с заявлением об отказе от транспорта.

По материалам сайта av.by