Выполняйте диагностику подвески автомобиля своевременно

Система подвески – это одна из главных составляющих автомобиля. Автомобильная подвеска представляет собой совокупность устройств и механизмов, предназначенных для обеспечения надежной связи между колесами и кузовами транспортного средства в процессе его движения по дороге.

Принципиальная задача подвески состоит в том, чтобы обеспечить надежный контакт колес с дорожным полотном. При этом она должна эффективно справляться со своими функциями вне зависимости от режима движения и качества дорожного покрытия. Система должна обеспечивать достаточную устойчивость, маневренность и управляемость автомобиля. Помимо этого она должна поглощать вибрацию и шумы, возникающие в процессе контакта колес с дорожным полотном.

С учетом всего вышесказанного, напрашивается вывод, что от состояния подвески автомобиля зависит комфортность и безопасность езды. Поэтому очень важно регулярно проводить диагностику и ремонт автомобильной подвески.

Специалисты рекомендуют проводить диагностику каждые 10 000 километров пробега. Кроме того, диагностика требуется в случае возникновения следующих проблем:

• Возникновение стуков при резком повороте руля;
• Возникновение гула при движении в определенном скоростном режиме;
• Увеличение длины тормозного пути или появление заносов во время торможения;
• Увеличение люфта руля;
• Преждевременное срабатывание системы ABS во время езды по неровному дорожному покрытию;
• Раскачивание кузова на поворотах или при боковом ветре;
• Неравномерный износ покрышек.

Диагностика может выполняться различными способами. В том числе, эта задача может решаться путем осмотра узлов и механизмов автомобиля опытным мастером на смотровой канаве или подъемнике.

Помимо этого последнее время широкое распространение получила диагностика подвески на стенде. Эта процедура выполняется на специальном подъемнике, оборудованном пневматической системой, оказывающей воздействие на колеса с усилием, сопоставим с тем, которое воздействует на колеса в реальных условиях движения.

С помощью компьютерной системы диагностируются следующие узлы и механизмы автомобиля:

• Рулевые тяги и шаровые опоры;
• Тормозная система;
• Амортизаторы;
• Эластичные элементы;
• Угол установки колес.

Современные компьютерные вибростенды для диагностики подвески позволяют обнаружить скрытые неисправности автомобиля, которые проявляются только в процессе движения транспортного средства.

Вместе с тем, каким бы совершенным не было диагностическое оборудование, осмотр подвески автомобиля мастером необходим. Поскольку только мастер может обнаружить такие проблемы, как, например, подтеки жидкости или треснутый пыльник.