автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Вечные ценности автогонки «500 миль Индианаполиса»

11 июля 2014 в 14:46 | Просмотров: 1 246

500 миль Индианаполиса Старейшая автогонка Инди-500, которая регулярно проходит в американском штате Индиана, является самым крупным однодневным событием в мире автоспорта. В 1909 году был построен автодром, который имел овальную форму. А спустя несколько месяцев дорога из известняково-гравийного покрытия, была выложена кирпичами, что и послужило поводом назвать трассу «Старая кирпичница».

В то время, когда проходило строительство трассы, она считалась самым большим автодромом по всему миру: длинна дороги составляет немного больше четырех километров. Отличительной чертой данной трассы является то, что виражи имеют разные углы наклонов.

500 миль Индианаполиса В 1911 году в Индианаполисе прошла первая автогонка на дистанцию 500 миль, в которой первое место занял Рэй Хэрроун. Американец получил приз 10 тысяч долларов, что на то время было очень внушительной суммой. На следующий год сумма приза была увеличена в два раза. Это позволило привлечь на соревнования самых опытных гонщиков со всей Америки. После этого о больших призовых суммах стало известно и на территории Европы, придав тем самым гонке международного масштаба.

Очень скоро «Инди-500» смогла присвоить себе статус самой важной гонки во всем мире, обрастая при этом историческими фактами. «Инди-500» смогла пережить Вторую Мировую войну, однако ряд опасных моментов во время соревнований по нестандартному покрытию, вынудило лишить «Старую кирпичницу» самой основной детали, отличающей ее от других. Возникшие аварийные ситуации, привели к травмам зрителей, точнее кирпичи, которые вылетали из-под колес автомобилей. Этот фактор повлиял на то, чтобы дорога была полностью заасфальтирована.

500 миль Индианаполиса В начале 60-х годов о былом покрытии напоминала только узкая дорожка из кирпичей, ширина которой была чуть меньше одного метра. И до сих пор именно эта полоска напоминает классический вариант «Инди-500».

В период автогонок не менее важными являются и традиции, которые смогли сформироваться за вековую историю трассы. В первую очередь, проведение марафона планируется накануне Дня поминовения, а именно в последнее воскресенье майского месяца. Просмотр гонки в этот день является таким же важным событием для американцев, как и посмотреть футбольный матч в День благодарения. Спортивные соревнования, которые транслируются в этот период, настолько вошли в жизненный уклад американцев, что многие из них не представляют себе как-то иначе проводить данное торжество.

500 миль Индианаполиса Церемония «Инди-500» не смогла оставить без внимания и соседний праздник, посвященный погибшим солдатам и жертвам войны. Начало марафона начинается с залпа холостыми патронами, после которого трубачом исполняется мелодия Taps. Такая традиция позволяет вспомнить жертв войны и гонщиков, которые погибли во время соревнований на трассе.

После залпа, следует исполнение неофициального гимна штата Индиана. Композиция в качестве гимна на гонках была исполнена в первый раз в 1946 году, и после этого ни один ежегодный марафон не обходится без этой мелодии-символа. Старт гонок начинается после того, как пилоты выстраивают свои автомобили в три ряда, перед которыми стоит машина безопасности.

Автомобили-участники автомарафона

500 миль Индианаполиса Одноместные болиды, предназначенные для формулы, имеют открытые колеса. Данный вид гоночных автомобилей появился в начале 20-го века, и на сегодняшний день считается самым распространенным типом. Отличительными особенностями этих машин является то что, во-первых, они одноместные, а во-вторых, их колеса расположены за границы кузова автомобиля.
Хочется отметить, что первые несколько десятилетий, на «старой кирпичнице» принимали участие двухместные автомобили, где команда гонщиков состояла из механика и водителя. Кроме того, особенным новаторством было то, что двигатель автомобиля располагался под сиденьями.

Интересные факты

  • Фраза «Леди и джентльмены, заводите ваши двигатели» начала использоваться в марафоне с 1978 года. Этому поспособствовало то, что в 1977 году в гонках приняла участие женщина;
  • Автодром Индианаполис Мотор Спидвей имеет такой размер, который способен разместить немного больше чем 250 000 человек. По официальным данным — это количество постоянных мест, и в свою очередь самая большая вместительность среди стадионов данной категории;
  • Овальный контур трасы имеет длину чуть больше четырех километров;
  • На сегодняшний день, именно асфальт считается официальным покрытием трасы. Однако для сохранения классического типа покрытия — полоса старта и финиша выполненная из кирпича.
  • Призовое вознаграждение «Инди-500» является одним из самых крупных в спортивном мире;
  • Индианаполис Мотор Спидвей расположен в штате Индианы в городе Спидвей, который был основан в 1926 году, и в отличие от других городов с узкими улицами, изначально рассчитывался на автомобильную езду.

Светлана Шакина
Авто Журнал №36 (март’2014)

Комментарии на "Вечные ценности автогонки «500 миль Индианаполиса»"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »