автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Устройство автомобиля опель астра от классического к спортивному

24 ноября 2016 в 16:01 | Просмотров: 531

i-3Ряд «астральных» Опелей начался сразу после возрождения в России партии конституционных демократов, члены которой называют себя кадетами. Как шутили тогда в политических кругах — немецкий концерн не захотел путаницы и тут же закрыл свой модельный ряд с названием Опель Кадет. На смену ему пришел Опель Астра. Всякая новая модель Астр получала к своему «звёздному» названию букву из латинского алфавита от «a» до «h». 

Много интересного было в устройстве автомобиля Опель Астра уже нескольких поколений. Но вот новинка 2012 года превзошла по количеству изменений все предыдущие Астры.

Ну, во-первых, букву I в маркировке модификации создатели заменили на букву J, опасаясь, что I будут путать с цифрой 1. А ещё в названии добавились три магические буквы ОРС. Это сокращение от Opel Performance Center GmbH, самостоятельного подразделения автомобильного концерна Опель, обозначает, что ярко синяя трёхдверная красавица Опель Астра J ОРС – машина спортивного типа. Её мощь видна уже по агрессивному внешнему виду спереди и сбоку автомобиля. А вот два хромированных патрубка выхлопной системы оригинально вписываются в весёлую заднюю рожицу спортивной Астры с прищуренными глазами – фонарями и задорной улыбкой обвода багажника. Мол, попробуй, обгони! И как её обгонишь с такими-то параметрами: двухлитровый бензиновый турбодвигатель мощностью до 280 л.с., классическая шестиступенчатая механическая коробка передач с блокировкой дифференциала; шесть секунд разгона до ста км/час и максимальная скорость 250 км/час?! Мощь мотора и резвость разгона не чувствуется руками водителем благодаря передним стойкам HiPerStrut с самостоятельными поворотными кулаками. А противодействие крену кузова обеспечивается задней полузависимой балкой, из двух поперечных штанг и центрального балансира, так называемого механизма Уатта. Ну, а ещё, внешне устройство автомобиля Опель Астра J ОРС отличается от других Астр литыми из лёгких сплавов 20-дюймовыми дисками колёс.

Не менее восторженных откликов заслуживает и тормозная система. Концерн постоянно заявляет, что безопасность — это приоритет в устройстве автомобиля Опель Астра. запчасти для Опель Вот и спортивная Астра ОРС имеет очень надёжные тормозные суппорты с четырьмя поршнями и 355- миллиметровые диски на алюминиевой ступице.

А внутри главное изменение в устройстве автомобиля Опель Астра J ОРС — это спортивные сидения или, как по пижонски их называют автогонщики – «ковши». Изготовлены они, впервые в истории концерна, из композитных материалов. Из-за этого, вес каждого кресла, по сравнению с традиционным металлическим, уменьшился почти вдвое! А вот степеней регулировки положения этих самых ортопедических «ковшей» целых 18!

Опель Астра вышла на спортивную орбиту. Посмотрим, чем порадует следующее поколение этих автомобилей, и какие новинки будут у «звёздного» Опеля, уже с буквой «k» в названии.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »