автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто
Никакого спама. Гарантируем! Присоединяйтесь, нас уже

Турбированные двигатели

Сегодня производимые на заводах дорогие автомобили в большинстве оснащаются турбиной. Сделаны они так, что увеличивают мощность как минимум на 1/10, при этом прожорливость железного коня не увеличивается. Естественно, это большой шаг в машиностроении, ведь с малым объемом двигателя можно получить достаточно высокую мощность. Но у всего есть свои плюсы и минусы.

Недостатки

Главным минусом этих двигателей является большое потребление масла. При этом оно должно быть достаточно качественным. Нельзя не обратить внимания на то, что двигатель придется постоянно разогревать (даже если на улице достаточно теплая погода). Внутренности тоже могут подвести, так как турбина сильно нагревается. Из-за этого в таких машинах стоит хорошая и сложная система охлаждения. Следовательно, из-за большего количества деталей вероятность поломки очень сильно возрастает. Если у Вас сломалась турбина, то Вам поможет компания Компания «Генстар» которая осуществляет ремонт турбин в Киеве 

745795_kkr330-large

У некоторого количества данных двигателей есть недостаток: при малых оборотах турбина не будет работать на всю свою мощность. Все эти недостатки касаются большинства турбированных двигателей. Турбированные двигатели – это очень важный шаг в развитии машиностроения. И, несмотря на все минусы, плюсов в них намного больше.

Плюсы турбированных двигателей

К основным плюсам данных двигателей обязательно следует отнести то, что уже было названо. Хорошее увеличение мощности автомобиля, благодаря чему в данное время производятся не очень мощные движки, что компенсируют турбинами. Так двигателя объемом 1800 см3 с достатком хватает для стабильного разгона хорошего седана. И тем самым меньшего потребления бензина. Поэтому данные двигатели на порядок превосходят обычный атмосферный.

Если брать старые иномарки в сравнение, где двигатель в среднем около 3 литров, то им лишь завидовать. Новые двигателя мало того, что имеют в два раза меньший объем, но по лошадиным силам будут равны. Среднее количество за 100 км на подержанной иномарке варьируется около 15 литров. Тогда как турбированый съест лишь 9 литров. Но турбированные двигатели не идеальны и имеют свои недостатки.

 

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »