автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Тюнинг трансмиссии, подвески, тормозов автомобиля

26 сентября 2012 в 11:25 | Просмотров: 1 358

Тюнинг трансмиссииТюнинг трансмиссии – это один из главных видов тюнинга автомобиля, ведь трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущему мосту, и поэтому она является механизмом реализации динамических качеств двигателя. Основная роль в трансмиссии – у коробки передач. Если ее передаточные числа грамотно подобраны, то ваша машина может быть быстрой даже с относительно слабым двигателем. Они подбираются в зависимости от мощности мотора, размеров колес и крутящего момента автомобиля.

Приступая к тюнингу трансмиссии нужно знать определенные особенности этого вида тюнинга. Кстати, много полезной информации можно почерпнуть здесь http://www.astarter.ru/buy-repair-generator-GMC.aspx.

Основной параметр трансмиссии – проходной момент. Нужно следить, чтобы он по своей величине был равен крутящему моменту или был чуть больше его. В противном случае, если крутящий момент больше проходного более чем в полтора раза, то вы рискуете просто напросто «порвать» КПП.

Основное, что можно модернизировать – это изменить передаточный коэффициент главной пары на более высокий – усиливается динамика. Однако при этом уменьшается максимальная скорость авто, что, однако, не столь важно для обычных городских машин. Также можно усовершенствовать шестеренки передач, для того, чтобы разгон был более быстрым.

Для любителей экстремальной езды в самый раз будет замена стандартной КПП на «кулачковую» или дисковую – дифференциалы повышенного трения. С их помощью крутящий момент будет наиболее эффективно распределяться по колесам, и вы сможете войти и пройти поворот с большей скоростью.

При тюнинге трансмиссии своего автомобиля уделите достойное внимание такому важному атрибуту, как сцепление. Так как сцепление – связующее звено в цепочке между двигателем и коробкой передач. Существуют несколько видов тюнинга сцепления:
1. Установка облегченного маховика. Эта операция дает хороший эффект при резком разгоне, однако обороты холостого хода бывают иногда неустойчивыми после этого.
2. Керамическое сцепление — сцепление с двигателем почти без пробуксовок.
А если установить эти две вещи вместе взятые, то вы избавитесь от проблем со сцеплением на долгое время.

Если вы хотите увеличить устойчивость, а тем самым скорость вашего автомобиля, то, кроме модернизации двигателя, необходимо также позаботиться о тюнинге подвески. Главная ее задача — это обеспечить контакт колес с дорогой при любых погодных и дорожных условиях. Однако, здесь не все так просто, как кажется. Ведь для развития большой скорости на ровной дороге и при этом, предохранения машины от колебаний лучше всего подходит жесткая подвеска, короткоходная. А на колдобинах и выбоинах, которыми так богаты наши родные просторы, нам понадобится подвеска помягче, чтобы ехать как можно более плавно и не подпрыгивать на каждом бугорке.

Как же нам решить эту дилемму? В первую очередь необходимо заменить стандартные амортизаторы на спортивные. Особенность состоит в том, что спортивная подвеска состоит из двух пружин – одной мягкой – нижней, другой – пожестче – верхней. К тому же эти амортизаторы наполнены газом и стабильнее работают при длительных нагрузках.
Тюнинг подвески
Также можно сменить резиново-металлические шарниры на сферическо-стальные. Этот ход весьма и весьма повысит управляемость вашего железного коня.

Что касается колес, то здесь нам опять придется выбирать – между спортивными покрышками и более дешевыми литыми алюминиевыми.

Еще один неплохой способ тюнинговать подвеску-это «развал-схождение», то есть углы установки колес. Это очень важный аспект, ведь эти углы, правильно установленные, позволяют при прохождении поворота поддерживать наружному колесу, сцепление с дорогой по всей ширине протектора. А чем лучше контакт – тем быстрее вы пройдете поворот. Угол схождения очень влияет на управляемость авто. Ошибки в его настройке могут привести к тому, что автомобиль станет трудноуправляемым, как на прямой дороге, так и на поворотах. Угол развала зависит от вида дорожного покрытия, от типа шин, от уровня давления в колесах.

Важным считается еще, так называемый «кастор» — образующийся вертикалью и проекцией оси рулевого механизма на продольную плоскость авто.

Собственно говоря, в тюнинге подвески нет ничего сложного, и на первый взгляд это самый простой вид технического тюнинга из всего того, что можно модернизировать в автомобиле. Однако не забывайте, что от качества и грамотности работы зависит не только скорость вашего авто, но и ваша личная безопасность и безопасность близких Вам людей!!!

Также немаловажный аспект хорошей управляемости автомобилем – это грамотно подобранные тормоза. Ведь чем выше их мощность, тем позже вы сможете сбросить газ при прохождении поворота и как следствие получите большую среднюю скорость на дистанции, что будет нелишним при езде по трассе или автобану.

Комментарии на "Тюнинг трансмиссии, подвески, тормозов автомобиля"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »