Toyota Auris (Отзывы)

3 комментариев на "Toyota Auris (Отзывы)"

1. Вячеслав пишет:

   0  0

   Купил аурис 2007 г. с пробегом 98000. Езжу год. Проехал 60000 км. Поменял 2 раза сцепление, ступицу, заслонки на преключение печки. Сейчас вылетает передача, когда едешь на скорости. Причину не могут найти. Я в ужасе. Короче тойота управляй мечтой. Очень слабенькая машина. Подводит в самых неудобных моментах. Очень расстроился. Думаю продавать.

   Ответить
2. LeSя пишет:

   0  0

   Отзыв владельца Toyota Auris.

   Я купила Toyota Auris в 2008-м году. Двигатель 1.6, коробка передач — автомат. Перед покупкой долго думала: я всегда очень осторожно подхожу к выбору дорогих вещей. Думала о Peugeot 207, Honda Civic и других моделях. Даже составила специальную табличку, в которой описывала опции и ставила соответствующие плюсики в каждой из моделей авто. Внешний вид машины для меня совсем не на первом месте, иначе Auris я бы не покупала. Наличие магнитолы с МР3 гораздо важнее. При одной и той же цене в Auris гораздо больше опций. Например, складываются зеркала, много подушек безопасности и т.д. и т.п. Машину я покупала не сердцем, а разумом. С тех пор машина пробежала 27 000 км.

   Недостатки? В салоне мало отсеков для мелких вещей, мобильник и тот некуда положить. Зато есть два бардачка, верхний и нижний. Но в целом они ситуацию не спасают: хотелось бы положить что-нибудь между сиденьями, но там так-же отсека нет. Нравится расположение рычага коробки передач. Он находится высоко и вынесен вперед, за ним не надо тянуться. Панель приборов удобная: очень контрастная, яркая.

   Задним пассажирам нравится сиденье: там много места, сзади с комфортом чувствуют себя три человека. Но объем багажника небольшой. Мне все равно, я ничего не вожу. Но любителям грузоперевозок лучше выбрать другую машину. Хотя при сложенном сиденье два велосипеда помещаются без проблем. У машины очень мягкая подвеска. Если сравнивать с Volkswagen Golf, то “немец” жесткий, как телега. Двигатель на холостых оборотах вообще не слышно: я часто завожу его второй раз. И пешеходы его тоже не слышат, это даже опасно во дворах.

   Самый главный минус – работа коробки передач. Она якобы подстраивается под манеру езды водителя, но на самом деле работает как — то не ясно. Простая ситуация, проезд спящего полицейского. После него коробка передач “держит” передачу, раскручивая мотор до 5000 об/мин. Со стороны выглядит так, будто за рулем или новичок, или пьяный водитель. За прошедшие 2 года я так и не поняла эту коробку передач. Зачем ее вообще придумали? Если бы перед покупкой можно было проехать на машине, я бы развернулась и ушла. Искала бы модель с привычным “автоматом”.

   Поломки тоже имеют отношение больше к коробке передач. Уже ломался блок управления коробкой передач, кроме нейтральной, другие передачи не включались. Через шесть месяцев ситуация повторилась, тогда поменяли сцепление. Сумму я не помню, гарантийный случай. Но помню, что очень много. Что будет, когда закончится гарантия, я не знаю. Отдавать несколько миллионов за ремонт – не для этого я покупала Toyota. Расход топлива не совпадает с заводскими данными. Меньше десяти литров он не опускается.

   Вообщем пока катаюсь, а там видно будет. Ну я не знаю может Вам с вашим авто больше повезло — напишите, с удовольствием прочту. Да и от подсказок не откажусь.

   Ответить
3. Евгений пишет:

   0  0

   Привет. Первая машина как первая любовь — её не забыть. Итак, мой отзыв о Тойота Аурис 1.6 (124 л.с.) MTA 2007 г.в.

   Ну, что… Проехал на Аурисе почти 60000. Ни много, ни мало. Машина первая, до этого не на одной машине никогда в жизни не ездил. Брали кота в мешке. И кот попался классный. За все 3 года ни одной поломки. Машина все это время работала, как швейцарские часы.

   Есть, конечно, косяки, куда без них. Вот их, наверное, и перечислю. Первый и основной — коробка робот… Все говорят, и это действительно так — тупит! В пробках обламывает, и приходиться активно пользоваться газом, и также часто использую возможность ручного переключения передач. Но при этом она, коробка, не ломалась, и с ней ничего не происходило. Есть еще такой облом — это при переключении на заднюю передачу происходит какой-то стук-толчок, и машина может пару раз дернуться без нажатой педали газа. Черт его знает, что это, и к чему в итоге приведет.

   Еще коробка в пробках воет, ну да, кстати живу в Москве, и каждый день дорога вечером по 1,5 часа. Воет в момент, когда тормозишь, на газ не нажимаешь, давишь легонечко на тормоз, чтоб подкатиться, и в этот самым момент она воет. Тот, кто подумал — это не тормоза, так как когда останавливаешься, вой продолжается и длится секунд 5-8, и если в этот момент переключиться на N, то произойдет толчек. А если подождать 5-8 сек, то все пройдет, как по маслу.

   Хочу еще отметить, что двигатель 1.6 (124 лошади) для этой машины маловат, уж больно она тяжелая, и чтоб разогнаться для обгона, об этом надо позаботится заранее, причем гораздо заранее. При этом на светофоре машина скорость набирает очень уверенно. Вот и все минусы. Все остальное работает отлично.

   В салоне ничто не дребезжит, не стучит и не чавкает. Сидеть удобно. Еще, кстати, косяк с климатом. Салон потеет сильно. И не раз его приходиться просушивать на максимальной силе. Не буду объяснять, что все пробовал, ничего не помогает. Сзади сидеть очень удобно, подвеска мягкая, отделка салона тоже радует.

   Все радует в этой машине, кроме выше перечисленного. А! Еще у нее фильтр салона не очень справляется со своими обязанностями. Иногда в салоне так может завонять, что офигеть. Короче машина нормальная и проездил бы на ней еще годик-другой, но надо менять ввиду очередного прибавления в семействе.

   Ответить