автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Toyota 4 Runner (Отзывы)

Toyota 4 Runner отзывы На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Toyota 4 Runner, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.

Кликните на изображение Toyota 4 Runner чтобы его увеличить.

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Toyota 4 Runner (1987-1998)Посмотреть видео о Toyota 4 RunnerПосмотреть Toyota 4 Runner на авто рынке

1 комментарий на "Toyota 4 Runner (Отзывы)"

  1. Виталий пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Всем привет.

    Прошел ровно год, как я сменил свой инфинити QХ4 на тойоту 4раннер. Предыдущей машиной был крайне доволен и сменил только потому, что захотелось что-то поменять, ну и внешний вид: у QX олдовый, всё-таки модель прошлого века. Долго искал что-то подходящее. Много прочел отзывов на этом сайте. Единственная машина из категории среднеразмерных внедорожников, про которую никто не писал ничего плохого, была тойота 4раннер. Собственно, это было определяющим в выборе. Спасибо всем, кто писал отзывы и тем, кто придумал и поддерживает этот сайт. Авто полностью оправдал мои ожидания!

    Теперь по порядку: взял с рук. Машина 2003 модельного года. На тот момент кузов был актуальный — сейчас выпустили 5 поколение, но в живую я их не видел. Мой вполне современно смотрится. Ну точно современнее сотки крузака. Внутри все очень сдержанно, без излишеств, скромно, но качество отделки очень даже приемлемое.

    Теперь по ходовым качествам: авто на порядок резвее моего старого. Никаких проблем с разгонами-обгонами. Ехать на нем очень комфортно. В салоне тихо, на кочках и ухабах не бросает и мягко проходит любые неровности. Подвеска x-reas (компенсируемые амортизаторы) в комплектации limited 4,7 позволяет уверенно проходить повороты. Но надо понимать, что это не легковушка, хотя к кроссоверам по управляемости близко. Ездил на ней в Крым. Очень комфортно и быстро. По размерам она больше QX4 существенно, однако развороты на месте с радиусом меньше. Расход в городе на уровне 20-22 литров, трасса 13-16 в зависимости от стиля езды.

    Проходимость на бездорожье на уровне. Не было места, где бы я застрял. Может, что просто не нашёл? Но по крайней мере весь набор взрослых джипопримочек (как понижающие и блокировки) присутствуют, даже спуск с горы. Тут во время жутких снегопадов проверил как он на снегу. Парковался в сугроб, который был выше капота. Утром вышел посмотрел на место парковки — полное впечатление, что там проехал трактор.

    По техобслуживакнию — машина крайне неприхотлива. Из всего, что я делал — это перебирал суппорта тормозов. Это все, ну и регламентные замены масла-фильтры. У предыдущего владельца была еще следующая проблема: машина современная — стоит куча катализаторов (не то 3, не то 4), он решил помыть инжектор и в общем, сжег какой-то из катализаторов. Проблема в том, что после этого перестала работать система курсовой устойчивости, ну у нас решается просто — специальная обманка на компьютер, что типа все в порядке с катализатором.

    В общем, пока автомобилем доволен на все 100! Думаю, что следующий будет такой же 5 поколения. Если сравнивать его с основным европейским братом — ПРАДО, то основные его преимущества в неугоняемости и низком центре тяжести, соответственно лучшей управляемости.

    Да, по характерным болезням что слышал:
    пыльники на шрусах на бездорожье рвутся, так что надо за ними следить;
    для системы с full time на комплектации с 4,7 двигателем важно смазывать мост каждое ТО. Если этого не делать — может полететь.

    У меня лично ничего не было.

    В общем, у меня складывается такое впечатление, что это авто — это последний оплот надежности в стремящейся к потере качества современной автопромышленности.

    Всем спасибо. У меня вроде всё.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »