автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Subaru Forester (Отзывы)

Subaru Forester отзывы На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Subaru Forester, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.

Кликните на изображение Subaru Forester чтобы его увеличить.

Руководство по ремонту и эксплуатации Subaru ForesterРуководство по ремонту и эксплуатации Subaru ForesterМультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Subaru Forester (с 1997г.)Посмотреть видео о Subaru ForesterПосмотреть Subaru Forester на авто рынке

2 комментариев на "Subaru Forester (Отзывы)"

  1. Миха пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Отзыв о Subaru Forester 2007 года выпуска, 2 л., АКПП.

    Приветствую! Ранее меня вполне удовлетворяли ВАЗы. Но все таки не так давно соблазнился и купил Субару Форестер. Выпущенный в 2007 году, на дорогах с начала 2008 года.
    Внутри салона все оставил по прежнему, и так все хорошо. А вот брызговики передние и задние на СТО переделать пришлось. Установили картерную защиту и защиту заднего моста. Еще коврики положили в салоне, охранную систему смонтировал.
    Что хотелось бы сказать о данном авто? Замечательная, универсальная в разных условиях движения.
    Расход топлива. Топливо расходует в городе 12-14, на трассе – 9-10.
    Управляемость в порядке.
    Сервис. На гарантийное обслуживание привожу свои расходники. Беру их в местной фирме. Так для меня дешевле почти в два раза. На сервисе недовольны, я терплю. Проехал более 78 тысяч километров, а свечи еще ни разу не заменял (иридиевые). Если какой-нибудь мастер будет предлагать сменить свечи до 60 тысяч км пробега, знайте, это развод на деньги.
    Колодки на передних колесах сменил, когда было 45 тысяч км, а не 30 тысяч, как положено. Можно было еще позже.
    Гарантия пригодилась для замены трех задних стоек (двух правых и одной левой). Я вообще-то езжу аккуратно, а стойки хватает на 30-40 тысяч км. Узнал, что такая фигня у многих владельцев Форестера. Теперь опять появился стук в левой стойке. Хочу поставить «американские», служат вдвое больше, это по минимуму.
    Что в машине нравится. Ею легко управлять. Я доволен хорошей проходимостью. Засел всего лишь один раз. Весной заехал во время охоты в поле, без трактора не обошлось. Бензина расходуется немного. Хороший обзор. Багажнике вполне удобный и вместительный.
    Клиренс высокий поэтому неровности грунтовых дорог не пугают.
    В целом машина хорошая.

  2. Андрей пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Добрый день. Хочу поделиться своим опытом о владении Subaru Forester 2005 г.в.

    Субару 2005-го года, 2-х литровый, турбовый, на автомате.
    Первое, что режет глаза — салон с дешёвого пластика — материалы как в китайских игрушках. Кожа на передних сиденьях уже затерта. Сильно «легкий» руль. По салону ничего не скрипит, кроме защелки водительского ремня безопасности. Эргономика салона, как по мне, не очень. При моем росте 175 см. Я периодически, когда сажусь в машину, задеваю правым коленом омыватель фар. В результате вся химия вперемешку с грязью, смытой с фар, летит мне прямо в лицо. Ощущение не из приятных. При нормальной посадке за рулем не видно кнопок, расположенных слева от руля — их закрывает руль (омыватель фар, подогрев дворников/зеркал, противотуманка задняя/передняя, корректор фар). При езде приходится отвлекаться на «посмотреть, что нажимаю» — убрать левую руку с руля, нагнуть голову влево.

    Внешние зеркала заднего вида требуют привыкания — сильно искажают и отдаляют. Реальное расстояние до объектов позади автомобиля показывает салонное зеркало заднего вида. Подлокотники не нужны вообще — слишком низко расположены даже для моего роста. Радует наличие всяких мелочей, типа подогрева передних сидений/дворников/зеркал, выбора паузы в работе передних дворников, функции рециркуляции воздуха в салоне, два суточных одометра, центральный замок управляемый с ключа/двери водителя, блокировка стеклоподъемников, много мелких отделений в багажнике. Салон прогревается довольно быстро. Но климат непонятный. Выставить комфортную температуру тяжело. Обзору мешает передняя левая стойка и правая центральная.

    Большой расход топлива. По городу меньше 13,4 не получалось, по трассе не меньше 9,4. Это без кондиционера, на зимней резине. С автоматом на электронном управлении можно найти общий язык. Находится за неделю-две. Есть режим «hold», «power». Первый зимний (троганье со второй передачи, более плавная реакция на педаль газа, имитация электроникой блокировок), второй — спорт. Тормоза слабые, но есть (дисковые по кругу). Особенностью на автомате является его привод. Из-за какой-то там приблуды машина может быть передне/полноприводной. Первое, конечно, условно (90/10). Электроника сама думает когда и что делать. Тяжело и непонятно ловить машину в заносе. Двигатель прогревается очень быстро (в зимнее время тоже). Кстати, после 150-160 км/ч двигатель «умирает».

    Оцинкованный кузов реально оцинкованный. Прошлой зимой потянуло в ребро гаража. Острая вмятина на левом заднем крыле уже перезимовала нормально две зимы, притом что краска сильно сдернута в том месте. Про штатный дальний свет ничего не скажу, так как машина покупалась с уже установленными дополнительными прожекторами hella, которые лупят очень хорошо. Шумоизоляция, наверное, есть только к моторному отсеку. В арках нет вообще ничего. Стеклоподъемники электро по кругу. Передние стекла дребезжат в двери, если опущены. Задние опускаются только наполовину. Из-за особенностей аэродинамики заднее стекло постоянно грязное. Кстати, жаль, что не выставляется пауза для заднего дворника.

    Про особенности обслуживания пока только наслышан. Менялись только передние колодки (40$).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »