автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Современные системы безопасности

Давно прошли те времена, когда безопасность водителя обеспечивалась толщиной металла, из которого собирали автомобили, отсутствием возможности этот автомобиль разогнать более 80 км/час и пустыми дорогами. Скорости, автомобили и интенсивность движения сейчас совсем другие и естественно люди пытаются максимально обезопасить процесс вождения машины.
Современные системы безопасности можно разделить на две основные группы: активные и пассивные. Их принципиальное различие, в том, что активные системы безопасности помогают водителю избежать аварийных ситуаций, а пассивные направлены на смягчения их последствий, если избежать ДТП не удалось.

С пассивными системами безопасности все просто. Это знакомые всем ремни, подушки безопасности, подголовники, без которых сейчас, вообще, трудно представить современный автомобиль. Также к ним относятся конструктивные элементы кузова, предотвращающие деформацию кузова либо делающие её предсказуемой.

А вот с активными, все интереснее и сложнее. Многие считают, что появляться они начали недавно и автомобили, выпускаемые на заре автомобилестроения даже не, представляли себе, что это такое вообще. Немного не так. Конечно, автомобили тех времён и представить себе не могли, что такое электронные системы активной безопасности управляемые компьютером и «думающие» часто лучше и быстрее водителя. Но, тем не менее, примитивные, но такие системы были практический на первых автомобилях.

Но если о том, что обычные фары и щётки стеклоочистителей тоже являются в какой-то степени системами активной безопасности, многие не знали, то, автомобилиста, не понимающего принцип их работы, я думаю найти невозможно. Поэтому стоит остановиться на более сложных и самых распространённых системах, попытавшись в самых общих чертах понять смысл их работы. Ведь исключительная безопасность при вождении так же как, к примеру, и в работе с лучшим виртуальным хостингом, обеспечивает спокойствие и уверенность в завтрашнем дне.

АВС — система предотвращает блокировку колёс при торможении на скользкой поверхности. Существует несколько мнений, в частности, и такие, что тормозной путь с АВС становится длиннее. Нельзя сказать, что это полностью не соответствует действительности, но основная задача АВС больше заключается не в сокращении тормозного пути, а в том, чтобы сохранить контроль над автомобилем во время торможения. В противном случае с заблокированными колёсами траектория его движения становится непредсказуемой, его может развернуть, выбросить на сторону встречного движения и привести к ещё более тяжёлым последствиям.

TC (Traction Control) — система, предотвращающая пробуксовку колёс. Основная её задача та же, что и у АВС — максимальное сохранение контроля водителя над автомобилем. Только в отличие от первой, она срабатывает в моменты трогания автомобиля с места и при резком ускорении во время движения. Дело в том, что пробуксовка колёс может привести к резкому заносу автомобиля, что часто является причиной ДТП.

EPS — представляет собой уже более сложную систему, объединяя в себе первые две и, по сути, координирует их работу. Основная её задача не дать автомобилю сорваться в занос и боковое скольжение, что, возможно, при движении на поворотах, особенно при плохих погодных условиях.

Однако не стоит забывать, что, какими бы умными автомобили ни становились и какие бы системы ни появлялись, отменить законы физики они неспособны и безопасность водителя находится исключительно в его собственных руках.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »