Снова зима, резина не ждет

За окном похолодало, и для водителей это сигнал, что пора отправляться на СТО для замены летней резины на зимнюю. Или еще не пора? Каждую осень этот вопрос вызывает головную боль у автомобилистов. Их можно понять, ведь хорошая зимняя резина стоит недешево, и стирать ее об асфальт совсем не хочется. С другой стороны, если долго откладывать и не позаботиться о смене шин заранее, то можно дотянуть до заморозков. И тогда придется потратить массу времени в очереди таких же водителей, желающих срочно переобуть своего железного коня.

Проще всего ориентироваться, глядя на градусник. Запомните основное правило: если среднесуточная температура воздуха колеблется около 6 градусов – это самое время сменить летнюю резину на зимнюю. По большому счету, даже показатель термометра в 10 градусов тепла в дневное время не должен вас остановить. Ночью температура значительно снизится, и рано утром, вполне возможно, придется выезжать по заиндевевшему асфальту. В этот момент вы очень порадуетесь, что не стали тянуть с зимними шинами. Даже если вам кажется, что на колесах вашего авто стоит так называемая «универсальная» резина, лучше все-таки не рисковать и не отказываться от зимних шин. Универсальные не так уж хороши, и свои положительные свойства проявляют при температуре воздуха около 0 градусов. При более высоких или низких показателях начинают проявляться худшие качества как летней, так и зимней резины. Теряется эластичность шин и их сцепление с поверхностью дороги. Изнашиваемость наоборот – сильно увеличивается.

Нужны ли шинам шипы?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от погоды, которая чаще бывает зимой в вашем регионе. На льду при температуре до -20 градусов лучше всего показывают себя шипованные шины. Но если морозы сильнее, то замерзшие шипы больше мешают, чем помогают сцеплению с дорогой. Для такой погоды, а так же для снежной каши и крошева, лучше использовать зимнюю резину без шипов. Благодаря специальным бороздкам и конструкции протектора, такие шины помогут вам увереннее чувствовать себя на зимней трассе.