Самые мощные версии Porsche Boxster и Cayman уже показаны

По всей видимости, компания Porsche планирует в 2014 году установить очередной рекорд продаж и прибыльности — не так давно стало известно, что по пересчётам на каждый проданный авто доход Porsche составляет сразу 23 200 у.е. И, получая такой доход, компания просто должна радовать своих клиентов новыми разработками. К примеру, «заряженными» версиями моделей Boxster и Cayman, получивших приставку GTS к своему названию.

«Сердце» модификаций GTS — движки, объём которых 3,4 л.с. В принципе, такие же по объёму агрегаты устанавливаются и на «обычные» Boxster и Cayman в версии S (на этих авто они выдают 315 и 325 лошадок соответственно — Cayman специально делают более мощнее, чтобы подчеркнуть спортивный имидж купе по сравнению с родстером). Получается, что для GTS мощность увеличена ещё на 15 л.с., а крутящий момент вырос на 10 Н∙м. В итоге Boxster GTS выдаёт 330 лошадок и 370 Н∙м, а Cayman GTS — 340 лошадок и 380 Н∙м. Одновременно с двигателем может трудиться либо 6-ступенчатая механика, либо трансмиссия PDK с двойным сцеплением.

Кроме движка версии GTS будут отличаться немного другим аэродинамическим обвесом (для многих клиентов это имеет большое значение), адаптивную подвеску PASM уже в базовой комплектации, спортивный пакет Sport Chrono, отделку салона кожей и алькантарой, 20-дюймовые колёсные диски.

Boxster GTS и Cayman GTS пока что можно рассмотреть лишь на фото. Предположительно, что публичная премьера этих моделей пройдёт в середине апреля ( именно в это время пройдут 2 крупных автосалона – в Пекине и Нью-Йорке).

И ещё, не исключается, что новые поколения Porsche Boxster и Cayman будут оснащены не только 6-цилиндровыми моторами, но и агрегатами с 4-мя цилиндрами. Однако не простыми – по словам сотрудников британского издания AutoWeek, речь идёт об оппозитном 4-цилиндровом моторе с нагнетателем объёмом 2,0 л. Он будет работать на пару с электрическим движком, а суммарная мощность силовой установки составит примерно 400 лошадок.