автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Ремонт кузова без покраски

Каким бы аккуратным не был водитель, небольшие царапины, мелкие вмятины и сколы рано или поздно появляются на кузове. Существует когорта владельцев, которые продолжают ездить с повреждениями. При этом внешний вид и коррозия их абсолютно не беспокоят.

Нормальный водитель непременно постарается избавиться от дефектов, но посещать кузовного мастера в сервисе ой как не хочется. Традиционные способы ремонта подразумевают частичную разборку автомобиля, длительный простой авто и немалые денежные вложения.

Даже если со специалистом повезло, то кристаллизация шпатлевки, высыхание краски и лака, демонтаж и монтаж элемента кузова требуют времени. А практика показывает, что восстановить заводской защитный слой металла в ручную не получается. Поэтому там где есть Вмятина на кузове начинает образовываться ржавчина.

Плюсы ремонта без покраски

1. Современный метод PDR для мелкого ремонта не требует доступа к внутренним поверхностям, что удешевляет и ускоряет дело. Полный ремонт занимает от десятка минут до трех часов, в зависимости от проблемы.

2. Повреждение заводской анти коррозийной обработки не происходит. Следовательно, восстановленный участок кузова не доставит проблем в дальнейшем.

3. Простота продажи. Сейчас редко можно встретить покупателя, который выбирает автомобиль на вторичном рынке без специалиста или прибора, определяющего слой покрытия. Обнаружение факта кузовного ремонта неминуемо ведет к скидке. Доказать, что рихтовка с покраской выполнялось из-за небольшой вмятины, а не после ДТП, практически не возможно.

Использование PDR не изменяет слой лака и краски, в большинстве случаев достаточно полировки. Поэтому даже опытный механик может не определить место ремонта.

Потенциальные проблемы

Главная проблема заключается в поиске СТО, которое может выполнить ремонт по этому методу. При этом обнаружив такую организацию, есть шанс попасть к неопытному мастеру. Оборудование для такой технологии стоит довольно дорого и включает в себя массу наименований. Это и фен, и специализированные клеи и лаки, крючки для вытягивания внутренних поверхностей.

Специалист с большой буквы быстро определит, что необходимо металлу, чтобы принять первозданный вид. Во многих случаях достаточно прогреть поверхность до нужной температуры, а дальше законы физики сами все сделают. Плюс необходимо тонко чувствовать дозировку химических растворов и прилагаемые усилия.

Если на примете есть хороший мастер, работающий по методу ремонта без покраски, то нужно обращаться к нему не задумываясь. Так будет надежней и дешевле традиционной рихтовки.

*Компания «Телега» оказывает услуги по удалению вмятин без покраски узнать подробнее на сайте

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »