автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Признаки неисправности гидротрансформатора и способы их устранения

Как выявить и устранить неисправности гидротрансформатора АКПП на раннем этапе?

Производители утверждают, что предельный эксплуатационный ресурс гидротрансформатора трансмиссии примерно сравним с надежностью всей коробки передач в целом. Но это сложный механический элемент, который может регулярно выходить из строя и требовать комплексного ремонта. В отдельных запущенных случаях приходится прибегать к капитальному ремонту или полной замене, что оборачивается серьезными расходами для владельца авто. Как минимизировать расходы, своевременно выявить неисправности и устранить их, расскажут специалисты сертифицированного центра по обслуживанию и ремонту автоматических трансмиссий.

ТОП и признаки неисправностей гидротрансформатора

Если вы хотите получить гарантию качественного сервисного обслуживания АКПП, необходимо обращаться только в проверенный автосервис. Хорошим примером такого сотрудничества является «Центр Автоматических Трансмиссий» в Санкт-Петербурге. На официальном сайте http://center-at-spb.ru/ вы сможете получить исчерпывающую информацию об условиях диагностики и ремонта, ценах, сроках и гарантиях.

Специалисты «Центра АТ» рекомендуют обращаться за диагностикой и ремонтом гидротрансформатора при наличии следующих признаков:

  • Переключение передач сопровождается легким механическим звуком. Если увеличить обороты и нагрузку двигателя, посторонние шумы исчезают. Это может быть признаком изношенных опорных подшипников. Для устранения проблемы необходимо разобрать гидротрансформатор и визуально оценить износ подшипников.
  • При движении в скоростном диапазоне не более 90 км в час отмечаются легкие вибрации. Если не уделить этому должное внимание, вибрации со временем будут только усиливаться. Причина – загрязнение масляного фильтра гидротрансформатора продуктами износа рабочей жидкости. Ремонт гидротрансформаторов в таком случае ограничивается заменой масла и масляного фильтра.
  • Проблемы с динамикой, которые могут свидетельствовать о неисправности обгонной муфты. Ремонт включает в себя разборку АКПП и смену изношенной муфты.
  • Резкая остановка авто с невозможностью продолжить движение – это признак повреждения шпица турбинного колеса. Специалисты либо устанавливают новые шпицы, либо принимают решение о замене всего турбинного колеса.
  • Регулярные шуршащие шумы при работающем двигателе могут быть признаком износа подшипника между реакторным/турбинным колесом и крышкой гидротрансформатора. При движении посторонние звуки исчезают, но это не должно вызывать спокойствие. Оптимальный вариант – обратиться в проверенный автосервис и провести диагностику. Практика показывает, что неисправность устраняется путем замены изношенных игольчатых упорных подшипников, а стоимость работ доступна любому владельцу авто.
  • Громкий металлический стук при переключении передач может быть вызван деформацией и выпадением лопаток. Ремонтные работы включают в себя замену поврежденного колеса гидротрансформатора.
  • При проверке состояния масла на щупе наблюдается алюминиевая пудра. Специалисты рекомендуют проверить состояние муфты свободного хода (она обычно изготавливается из алюминиевого сплава). Возможно, причина заключается в износе торцевой шайбы.

Особенности ремонта

Для опытного специалиста ремонт гидротрансформатора автомобиля любой марки не представляет сложностей. Затруднения могут возникнуть лишь с демонтажом, поэтому настойчиво не рекомендуется выполнять ремонтные работы в условиях гаража. Использование специального ремкомплекта позволяет разрезать корпус устройства, проверить состояние отдельных узлов гидротрансформатора и заменить изношенные комплектующие. При обслуживании на автосервисе меняются не только отдельные части, но и разрезанный корпус гидротрансформатора. Запрещено использовать старые, даже отлично сохранившиеся сальники и уплотнительные кольца. В исключительных случаях может понадобиться сварка корпуса, которая гарантирует идеальную герметичность узла. Завершающий этап работы – установка агрегата на автомобиль и проведение балансировочных мероприятий.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »