автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Преимущества и недостатки турбированных двигателей

Самые первые турбированные двигатели были придуманы еще в 1900 годах прошлого столетия. А где-то с середины века двигатели такого вида стали впервые применять на легковом автотранспорте.

Современные турбированные двигатели пускают в ход газы выхлопа авто и производят дополнительное давление атмосферы. Данное давление перемещается в цилиндры мотора, и там получается смесь топлива. Под действием давления в цилиндрах объем воздуха получается значительно больше, чем у атмосферника. Это обстоятельство и вызывает увеличение мощности мотора.

Новые турбированные двигатели значительно повышают мощность мотора автомобиля (минимальное значение повышения мощности около 10%). При этом такой двигатель почти не увеличивает потребление горючего. Получается, что имея маленький объем движка можно получить большую мощность. Но как и любая техника, турбированный двигатель имеет свои преимущества и недостатки.

Турбированный двигатель: плюсы конструкции

1. Мощность. Значительно превосходит своих атмосферных собратьев.

2. Имеет небольшие габариты.

3. Экологичность. В цилиндрах турбированного двигателя топливо сгорает намного эффективнее, и турбомотор при этом производит намного меньше шума, чем атмосферный мотор.

Турбированный двигатель: минусы конструкции

Если сравнивать преимущества и недостатки данных двигателей, то можно отметить, что эксплуатационных минусов у него значительно больше, чем преимуществ.

1.Турбированный двигатель требует тщательного выбора качественного топлива и масла для мотора, поскольку при выходе ее из строя, новая турбина porter цена довольно высока.

2. Срок эксплуатации элементов смазывания и фильтрации гораздо короче, чем у атмосферников.

3. Нужен больший расход топлива.

4. Мотор с турбиной в начале движения нуждается в предварительном прогреве в любое время года.

5. Во время работы турбина заметно нагревается, что влечет за собой дополнительную установку более сложного устройства охлаждения. А ведь, чем больше дополнительных механизмов, тем больше случается поломок и ремонта.

6. К небольшим минусам также относится то, что турбина сильнее подвергается износу, если глушить мотор вместе с остановкой автомобиля. Не останавливайте работу мотора, пусть он немного поработает на холостых оборотах. При этом турбина охлаждается, после охлаждения можно выключать мотор.

7. Ремонт двигателя с турбиной значительно дороже, чем ремонт атмосферника. Также на наших СТО немного знающих мастеров по ремонту таких двигателей.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »