Показан экстремальный Opel Астра

На автосалоне в Женеве немецкой компанией будет показана особая версия Opel Astra, претендующая на роль самого «заряженного» хэтчбека гольф-класса. И это не только потому, что показанная Astra OPC Extreme развивает 300 лошадок против 280 у «обычной» версии OPC. Ещё не менее важным является то, что кузов облегчён по лучшим традициям автоспорта: крыша, капот, новое аэродинамическое оперение – из карбона, передние крылья – алюминиевые. Вес последних – 800 г против 2,2 кг у стальных крыльев. В общем, удалось сэкономить 100 кг.

И, хоть и по мощности Astra догнала принципиального соперника — Volkswagen Golf R, то по динамике она ему, по всей видимости, всё-таки уступает. У фольксвагеновской модели тяга передается на все 4 колеса, а Astra осталась переднеприводной. Самоблокирующийся дифференциал ей поможет лучше реализовать крутящий момент, однако, при таком уровне мощности полный привод безусловно предпочтительнее переднего.

Astra Extreme бьёт почти всех конкурентов наповал своей «гоночной» внешностью. Авто получился эффектнее многих других, которые выступают в кузовных чемпионатах. А вот серийные Ford Focus ST и Renault Megane RS на её фоне будут смотреться скромненько. Однако, у Форда готовится модификация Focus RS, которая может превзойти Астру и по мощности, и по экстравагантности внешних атрибутов.

От младших версий экстремальная Астра отличается тормозной системой Brembo с 6-поршневыми суппортами и 370-миллиметровыми дисками на передней оси. Колёса – 19-дюймовые размерности 245/35. В салоне разместились кресла Recaro с 6-титочечными ремнями безопасности, а заднего дивана тут нет. Всё пространство позади передних седоков занимает каркас безопасности.

Опелевцы ещё не раскрыли данных о скоростных показателях новинки, но на следующей неделе, во время открытия Женевского автосалона, информация скорее всего будет раскрыта.