EXTRIMavtoRADIOОбсудить и прокомментироватьEXTRIMavtoTVПоследние объявления
Смотреть все объявления »
|
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто
Peugeot 206 (Отзывы)![]() Кликните на изображение Peugeot 206 чтобы его увеличить. Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 206 (с 1998г.)Посмотреть видео о Peugeot 206Посмотреть Peugeot 206 на авто рынке 1 комментарий на "Peugeot 206 (Отзывы)"Добавить комментарий |
Авто афиша Беларуси![]() Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБСмотреть все компании » |
Отзыв Peugeot 206 1.4 (2005 г.в.)
Красный 3 дв. хэтчбек, МКПП, 1.4 л., 75 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний.
Вчера продал Пежо 206, на котором мы с женой проехали за 8 месяцев всего 10 тысяч км. Ничего нового мне эта машина не открыла, машины от концерна PSA я эксплуатирую уже давно, и по-прежнему не вижу им альтернативы на вторичном рынке по соотношению дизайна, возраста, цены и добротности исполнения. Этот 206-й стал третьим по счёту, но первым с тремя дверями. Хочу поделиться своими наблюдениями по этой модели.
Кузов у 206 по-видимому не ржавеет, я ни видел ни одной ржавой машины. По жёсткости трёхдверка конечно лучше, это ощущается и на ходу, и при стоянке наперекос. У трёхдверки тяжёлые двери, наверное поэтому замки дверей и стёкла начинают каждые полгода противно скрипеть и щёлкать на ходу, приходится обильно поливать их ВД-40 и силиконом. Двигатель обычно не требует внимания, кроме замены свечей и масла, хотя читал, что на пробегах за 200 т.км. начинает течь прокладка клапанной крышки. Кстати, свечи я ставил родные Equem, их номер для движка 1,4 — RFN58LZ. Мотористы очень хвалят эти свечи, во всяком случае их не подделывают. У официалов их нет, я заказывал в известном всем магазине. Ремень ГРМ меняется просто, звёздочки фиксируются болтом в нужном положении. Если нет защиты двигателя, то каждый год от водных процедур начинают громко верещать ролики ремня генератора, лучше поставить защиту. При хорошем аккумуляторе машина заводится зимой с первой попытки. С мех. коробками тоже всё отлично, а вот автомат AL-4 вещь не самая предсказуемая, хотя на лёгкой 206-й они живут дольше, чем на 307. Подвеска средняя по долговечности (судя по статистике), но выдающаяся по прочности. Держит любые удары без деформации и поломки деталей, как это бывает на других малолитражках. Лично мне ни на одном из 206-х не пришлось чего-то менять, кроме вылезшей втулки заднего амортизатора. Это происходило на двух машинах, причём втулка отдельно не продаётся, только амортизатор в сборе. Мне запрессовывали обратно эту втулку и стук пропадал. Про заднюю балку знают наверное все пыжеводы, но многие не меняют подшипники рычагов на 60-80 т.км. и попадают на дорогой ремонт (или замену) балки. Я тоже не менял, но и повода в виде люфтящих колёс не было. Спереди обычные стойки макферсон, рычаг идёт в сборе с шаровой и сайлентблоками, но стоит копейки — даже оригинальный, а приличный неоригинал в районе тысячи-полутора. С глюками электрики не сталкивался. Глушитель живёт 6-7 лет, потом его надо варить или менять, чаще всего меняют только заднюю банку. В салоне всё сделано довольно прочно, ничего не отламывается и пластик с виду не стареет. Засада в другом — облазит покрытие на руле и стираются белые метки с часто используемых кнопок. Очень неудобно расположены кнопки стеклоподъёмников — в «яме» между передними сиденьями. Расстояние для ног задних пассажиров даже в трёхдверке достаточное, чтобы комфортно сесть двоим среднестатистическим взрослым. Задние сиденья складываются по частям, образуя с полом багажника небольшую ступеньку.
Ликвидность у 206-го хорошая, если сильно не жадничать. Свою машину я продал за три дня, причём чуть дороже, чем я покупал в прошлом году. Правда и экземпляр был удачный — красивый и ухоженный, с хорошими колёсами. Кстати, штатное литьё очень лёгкое, 14-е колесо можно легко поднять на вытянутой руке, это делает машину очень послушной и лёгкой в управлении.
В целом можно покупать любой хетчбек 206, про иранские седаны я не в курсе. Машина, проверенная временем, каких-то больших вложений не требует, главное вовремя обслуживать заднюю подвеску. По дизайну и комфорту поспорит со многими современными одноклассниками, хотя салон сразу выдаёт её возраст. Я вряд ли куплю снова 206, хочется попробовать более свежие модели, но впечатления от этой машины остались позитивные.