автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Opel Astra, ты теперь седан!

17 сентября 2013 в 11:50 | Просмотров: 635

опель астра седанВ августе наша страна оказалась первой по рынку сбыта автомобилей в Старом свете. А у нас, как известно, любят седаны. Вот в других странах — не очень, а у нас очень сильно. Вот и руководство компании Opel обратило на это внимание. Потому инженера решили сделать из нового поколения Astra классический седан. Причем попытка оказалась удачной – он смотрится стильно и естественно, хотя и немного консервативно.

Длина нового автомобиля увеличилась на 71 мм, теперь он 4658 миллиметровый, а вот колесная база уменьшилась. Достойный в этой модели и багажник – 460 литров, а при сложенных задних сиденьях все 1010 литров. Для сравнения у хетчбека – 370 л, а при сложенных креслах 1235 л.

В общем-то это самые большие отличия от пятидверного хэтчбека. К тому же новый седан сделан на стандартной платформе и в салоне между 5-ти дверной и 4-х дверной машиной разницы нет никакой. У новой модели колесная база равняется 2685 мм, это всего на 18 мм меньше, чем у старой модели, но салон стал меньше, и это чувствуется.

Салон седана opel astra практически такой же как и у хетчбека. Обилие кнопок на центральной консоли приводит в небольшое замешательство – глаза разбегаются. Но инженеры Opel решили, что каждой функции должна соответствовать отдельная кнопочка. По меню, конечно, ползать не придется, но будет ли это удобно? Те, кто проездил на такой машине больше месяца, утверждают – да.

В России машину будут продавать с тремя разными двигателями. Можно выбрать вариант объемом 1,6 л и мощностью 115 лошадиных сил. На чудеса с таким мотором рассчитывать не приходится, а вот на экономичную езду — вполне! Еще мотор может быть 1,4-литровым или 1,6-литровым с наддувом. Первый развивает мощность в 140 «лошадок», а второй в 180 лошадиных сил.

Из этого следует, что Astra 1.4 Turbo является самым оптимальным вариантом по сочетанию мощности и цены.

Интересно, что Opel Astra пережила модернизацию практически незаметно для всех. Внешние изменения, правда, небольшие. Вроде хромированной полосы на бампере. Зато технические обновления очень даже достойные. Например, 1,4-литровый двигатель может выдать вместо 200 Нм, 220 Нм, правда, кратковременно. Кроме того добавилась камера Opel Eye, причем она уже второго поколения и еще лучше распознает дорожные знаки. Также теперь есть система, которая предупреждает о выходе из полосы, и другая, определяющая дистанцию до впереди идущего автомобиля, также есть адаптивный круиз-контроль, позволяющий автоматически тормозить. Есть и система, предупреждающая о столкновении.

Правда, этих электронных роскошей в российском варианте машины пока не будет. Надеемся, действительно пока, хотя доплата за эти прелести, признаться, немаленькая.

Комментарии на "Opel Astra, ты теперь седан!"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »