автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Обзор — Хэтчбек Volkswagen up!

20110105-130615-841

“Volkswagen up! – маленький городской автомобиль с ощущением высокого качества, разработанный для конкуренции с Fiat 500?

Плюсы:

Хорошее соотношение цены и качества

Просторный интерьер

Комфортабельная подвеска

Минусы:

Небольшие возможности настройки руля

Крен корпуса на поворотах

Вялая автоматическая коробка передач

Up!-новый брендовый городской автомобиль от Volkswagen и самый маленький автомобиль в диапазоне. Он разработан, чтобы составить конкуренцию таким автомобилям, как Fiat 500 и Toyota Aygo. Имея четко выраженный дизайн и высокую эффективность, а также благодаря терхцилиндровому бензиновому двигателю, приносящему удовольствие от вождения, этот автомобиль должен “собрать урожай” и среди молодых клиентов. Ведь стартовая цена в $12 677 делает его, также, очень доступным. В результате up! получает главную награду от CarBayer в категории “Лучший городской автомобиль 2012 года”. Первоначально, в Сентябре текущего года, будут доступны трехдверные модели, и пятидверные модели, с доплатой в $595 за пару дополнительных дверей. Более быстрый up! GT с турбонаддувом вышла в 2013 году, в то время как полностью электрическая модель стала доступна в 2014 году.

Up! очень легок, с весом меньше тонны

Покупая автомобиль такого размера, Вы, естественно, не ожидаете, что он хорошо справится с ездой по автостраде. Но даже на скоростях свыше 60 миль/ч (около 96 км/ч) up! остается тихим и комфортным, располагая к дальним поездкам. Выбор двигателя не может быть проще, т.к. имеется всего один трехцилиндровый 1.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 59 или 74 л.с. Он производит классическое трехцилиндровое “бренчание”, когда обороты начинают расти, к счастью, когда он должен увеличивать скорость – трудно представить, что кто-то разовьет ее лучше. Рулевое колесо маленькое, но аккуратное, тормоза – четкие, благодаря тому факту, что трехдверный up! весит 929 кг. Пятидверный up! получает тот же набор двигателей и ведет с ними себя так же, и наш совет будет не идти на пяти-ступенчатую автоматическую коробку передач в любом исполнении кузова: очень вялая и медленно переключается. Up! GT – “горячая штучка”, имеет 108-сильную версию того же двигателя с турбонаддувом и может развивать 60 миль/ч за 8,5 секунд (74-сильная версия делает это за 13,2 секунды). Он быстр, имеет немного более жесткую подвеску и доставляет много удовольствия.

Очень сильная репутация Volkswagen

Хотя Volkswagen не может потягаться с пятилетней гарантией безлимитного пробега, предоставляемой с Hyundai i10, однако бренд VW имеет отличные показатели по надежности. Переднеприводной up! с простым фронтальным двигателем и большим процентом взаимозаменяемых деталей с другими маленькими VW легко починится, если что-то пойдет не так. Хотя в элементах внутренней отделки меньше мягких материалов, чем у модели более высокого диапазона, превосходное качество сборки хорошо воспримется и в повседневном использовании.

Up! очень хорошо скомпонован внутри

Около 3,5 метров в длину, Volkswagen up! почти идентичен по размеру Fiat 500, но он имеет намного большую колесную базу, таким образом у него больше пространства внутри. Взрослый человек может свободно разместиться позади водителя или пассажира, чего совсем не скажешь про Fiat, up! имеет отличное пространство, что спереди, что сзади салона. Тут имеется даже приличных размеров багажник, объемом 251 литр, который можно увеличить до 951 литра, сложив пополам задние сидения 60/40. Пятидверная модель имеет точно такие же размеры багажника и ее единственное отличие от трехдверной модели лишь в двух дополнительных задних дверях. Слегка поднятый уровень задних сидений дает лучший обзор через задние окна, а если вы любите путешествовать со своим железным конем, то легко сможете купить велобагажник на фаркоп.

Up! – качественный продукт

Модель начального уровня, Take up!, стоит меньше $12 700 – большое достижение для автомобиля такого качества. Однако, не хватает воздушного кондиционирования, к тому же цена начнет резко расти, если Вы захотите улучшить опциональность автомобиля или установить более мощный двигатель, таким образом up! – не самый дешевый автомобиль в своем классе. Съемная панель управления спутниковой навигацией полностью интегрируется с бортовым компьютером, позволяющая управлять аудио-функциями, бортовым компьютером и просматривать советы по экономичному вождению, поставляется в стандартной комплектации у флагманской модели High up!, в то время как высокотехнологичные “фишки” типа автоматической системы торможения, которая сама включается на скоростях свыше 20 миль/ч (около 32 км/ч), будут стоить $357. Пятидверная модель будет стоить дороже на $595 и предоставит отличное соотношение цены и качества. Up! GT вероятно будет стоить около $20 637, соревнуясь с Suzuki Swift Sport и Renault Sport Twingo.


Версия BlueMotion обеспечивает очень маленькие текущие расходы

BlueMotion-версия двигателя с низкой мощностью, подключенная к системе старт-стоп способна возварщать 67,3 мили на галлон (3,5 литра на 100 км) и производить выбросов менее, чем 100 г/км, что позволяет освободить этот автомобиль от дорожного налога. Соответственно затраты на бензин тоже будут низкими. Модель с двигателем мощностью 74 л.с. тоже ушла не далеко, с показателями 65,7 миль на галлон (3,58 литра на 100 км) и 108 г/км. Цена перепродажи будет больше, чем у конкурентов от Hyundai и Fiat, уже только потому, что это VW, таким образом Вы сможете больше вернуть денег, когда придет время продавать автомобиль. Не смотря на свою быстроту, up! GT выдает показатель около 60 миль на галлон (3,92 литра на 100 км). Электрическая версия сможет делать 90 миль (около 145 км) на одной подзарядке (зарядка займет всего-лишь 5,5 часа при обычном подключении), но она, вероятно, будет стоить около $22 225.

Итог:

Мы проехались на up! c новым брендовым 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем под капотом, который выпускается с мощностью либо 59 л.с. (и выбросами ниже 100 г/км) либо 75 л.с. Из-за высокой стоимости VW решили пока отказаться от дизельного двигателя, хотя скоро будет запущена 67-сильная версия CNG с выбросами 79 г/км, хотя вряд ли она будет выпускаться в Великобритании. Электрическая модель up! появилась в 2013 году.

В настоящее время VW вернулся на рынок городских автомобилей с одной из лидирующих моделей. Мы считаем, что благодаря up! у корейцев наступят “трудные времена”, и если у него будут разумные цены, то этот автомобиль имеет все данные, чтобы стать лучшим среди всех.

Up! – хорош. Достаточно хорош, чтобы заставить обновленный Panda поднять свою игру на несколько ступеней вверх, достаточно хорош, чтобы дать всему классу городских автомобилей реальную встряску.

Это – немецкое внимание к деталям, которое делает up! потенциальным победителем: короткий передний выступ, который максимизирует пространство кабины и усовершенствованный движок с тремя “горшками”, который полагается на тщательное обеспечение соответствия деталей и хорошее их балансирование, чтобы сохранять его работу плавной. Даже 5-ти скоростная коробка передач нового образца, веся всего 55 фунтов (около 25 кг) с литром масла внутри.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »