Общая концепция защиты автомобиля

Защита автомобиля. Как это делается.

А стоит ли? – такой вопрос задают многие вновь и вновь покупая магнитолы взамен ворованных. Никогда не задумывались сколько можно было бы сэкономить? Так если надо – все равно украдут, что с сигнализацией, что без. Так зачем уходя из дома, Вы все двери закрываете, да еще железную поставили, если надо все равно украдут. Так это дома, а из машины-то что воровать?

Общая концепция защиты автомобиля.

Что Вы делаете, когда въезжаете в новую квартиру? Первое – меняете замки и ставите железные двери, второе – если позволяют финансы, монтируете сигнализацию и одновременно страхуете имущество. Почему же покупая автомобиль Вы считаете, что установив самую дешевую сигнализацию, защитите ее от вторжения и угона, или не хотите обезопасить себя, оформив полное автокаско от угона.

Для того чтобы правильно обеспечить защиту своего автомобиля необходимо знать:
— как действуют угонщики, «салонщики» и просто хулиганы (по большей части наркоманы, собирая на очередную дозу);
— какие средства защиты лучше применять для защиты Вашей машины – их основное назначение, слабые и сильные стороны, от чего зависит цена этого оборудования;
— от кого именно Вы хотели бы защитить свой автомобиль (чтобы сэкономить деньги – хотя говорят, что защиты много не бывает);
— важно ли ставить противоугонные средства в сертифицированных центрах, или лучше сэкономить и поставить самому.

Алгоритм угона прост.

Вскрывается дверь (на большинстве машин они вскрываются крючком или линейкой в течение 1-3 минут) – преступник отбегает и смотрит – отреагирует ли хозяин на вторжение или вой сигнализации. Владелец, как правило, выглядывая в окно и никого не обнаруживая возле своего авто, повторно ставит его на охрану, ругая почем зря производителей сигнализации, друзей, посоветовавших ее установить, самих установщиков. Самый малограмотный автохулиган знает, что при повторной постановке на охрану система защиты автомобиля (какой бы дорогой она не была) исключает из охраны неисправную зону, в частности – уже приоткрытую дверь. Теперь можно спокойно залазить в салон и обследовать автомобиль (сигнализация уже не сработает, если не стоит в салоне датчика объема – в противном случае – система защиты автомобиля вновь начнет работать), найти и отключить блок сигнализации, обесточить его (если стоит неавтономная сирена, то она больше не завоет), открыть капот, снять блокировку двигателя, восстановив штатную проводку, включить зажигание (перемкнув нужные провода, или просто засунув титановую болванку и сломав секрет замка), отжать сцепление, включить нужную передачу и поехать в нужном направлении. Обычно впереди движется сопровождающая машина, чтобы вовремя предупредить о возможных неприятных встречах. Так работают профессионалы. Как Вы думаете, кто будет виноват в этом угоне автомобиля? Правильно – угонщик и хозяин. Который так не прочитал инструкцию по пользованию сигнализацией, самоуверенно считая, что одной ее достаточно для защиты автомобиля, установил ее в соседнем гараже у знакомого автоэлектрика, который прекрасно разбирается в штатной проводке автомобиля, но не знает ни одного нюанса установки электронных защитных устройств.

Непрофессионалы, как правило, если не удается поработать над угоном автомобиля в течение 5-10 минут – бросают это занятие. «Салонщики» вообще не пытаются его угонять – им достаточно поживиться тем, что можно снять – колонки, магнитола, аккумулятор, колеса. Наркоманам вообще терпения не хватает, главное быстро что-нибудь вытащить и убежать — для них зачастую достаточно самого факта работающей сигнализации, чтобы скрыться с места преступления.

Отсюда и вытекает алгоритм оптимальной защиты автомобиля.

Установив блокиратор (БК) капота (а если Вы под капотом к этому добавите и потайной переключатель) уже будет сложнее угнать автомобиль – придется либо демонтировать его, либо взламывать капот, либо отгонять машину на буксире. Стоят БК значительно дешевле сигнализаций, особых навыков в монтаже не требуют, за исключением умелых рук и некоторого инструмента.

Установить комплекс защиты автомобиля – автосигнализация (чтобы она предупредила о нападении на автомобиль) с автономной сиреной (которая в случае центрального обесточивания включает свой автономный источник питания и тут же начинает сигналить), с объемным датчиком (предупредить повторное проникновение через дверь, описанное в алгоритме угона, либо проникновение через стекло), автопейджер (радиосигнальное устройство, оповещающее о срабатывании сигнализации, если вдруг Ваш автомобиль окажется вне зоны видимости и слышимости, но в пределах радиодосягаемости пейджера). В качестве дополнительной основной защиты используется иммобилайзеры, позволяющие прерывать цепь в двух-трех местах, найти которые достаточно сложно, а без электронной метки, находящейся у Вас дома, а не в автомобиле, цепь останется разорванной. Хотя в простых карбюраторных машинах, если удастся открыть капот достаточно бросить перемычку от аккумулятора на катушку зажигания.

Если установить защиту автомобиля – механические блокираторы на рулевое колесо (лучше у автомобилей с механической КПП) и коробку передач (целесообразнее на коробке-автомате), то угон автомобиля можно осуществить только на эвакуаторе.

Грамотно установленное оборудование позволяет значительно затянуть время угона и защитить автомобиль, давая Вам возможность обдумать и предпринять правильные действия.

Благодарим за помощь в написании статьи сайт www.profstrah.ru