автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Обеспечение безопасности движения (технические неисправности)

24 декабря 2015 в 19:09 | Просмотров: 576

diagnostikaАварии могут происходить не только по причине ошибок в вождении, но и по причине технических неисправностей автомобиля. Как правило, технические неисправности не случаются внезапно и должны быть обнаружены и исправлены путём постоянного контроля за состоянием агрегатов. Особое внимание при этом уделяется шинам, тормозной системе, наконечникам рулевых тяг, шаровым опорам.

Наконечники рулевых тяг проверяются путём качания рулевого колеса. В этом случае не должен присутствовать стук и заметным быть люфт. Так же, чтобы продиагностировать наконечники рулевых тяг необходимы люфт детекторы, позволяющий без особых усилий установить отклонения от нормы.

Опасность в случае шин может быть связана с потерей давления воздуха внутри их, особенно в передних колёсах, и “занос” автомобиля, когда причиной этого является потеря сцепления между колесом и дорогой.

Во результате наезда на что-либо острое воздух из колеса выходит не мгновенно, а постепенно. В этом случае необходимо вовремя заметить повреждение шины по тому, как машина уходит в сторону, ухудшается накат и управлять транспортным средством становиться сложнее. После обнаружения данных «симптомов» необходимо сразу же съехать с дороги и остановиться. Большая опасность создаётся в случае, если шина лопнет. Это может случиться, если в боковой части или беговой дорожке шины возникают трещинки и разрывы. Ввиду этого необходимо регулярно просматривать шины на наличие данных повреждений.

Опасно эксплуатировать шины с пониженным относительно нормального давлением, поскольку следствием этого будет перегрев шины и снижение её надёжности. Опасно еще и перегружать машину. Когда вам предстоит долгая поездка на большой скорости, лучше давление в шинах увеличить на 0,2-0,3 атмосфер, что позволит снизить деформацию и нагрев шины. На передние колёса ставьте шины, которые куплены позже.

Чтобы уменьшить вероятность “заноса” и прокола и для дальнейшего восстановления шин целесообразно снимать шины, в том случае, когда глубина их рисунка протектора выше допустимой ПДД (при том, что согласно ПДД допустима глубина 1 мм).

Если всё-таки шина на большой скорости лопнет и автомобиль “поведёт”, нужно удерживать его движение по прямой с помощью руля, хотя для этого придётся приложить усилие, отпустить педаль акселератора и тормозить двигателем до 10-15 км/час и только после этого использовать тормоз.

Чтобы проверить верхнюю шаровую опору, надо установить колёса в направлении прямолинейного движения, взяться за верх шины и, дёргая колесо, оценить величину люфта, который при нормальном его состоянии должен быть менее 1 мм.

Нижняя шаровая опора проверяется, когда автомобиль стоит на эстакаде. Износ определяют, замерив при вытянутой пробке отверстия для смазки. Расстояние должно быть не больше указанного в инструкции по эксплуатации. В противном случае шаровая опора подлежит замене.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »