Краш-тесты бразильских машин вызвали ужас специалистов

Вокруг нескольких крупнейших мировых производителей автомобилей может разразиться скандал: по результатам независимых тестов, стандарты качества и безопасности автомобилей бразильской сборки значительно ниже, чем у их зарубежных аналогов.

Как пишет topgearrussia.ru со ссылкой на Detroit Free Press, расследование проходило по инициативе недавно запущенной в Латинской Америке программы Latin NCAP. Данная программа является аналогом европейской и американской программ оценки качества новых автомобилей. Результаты краш-тестов вызвали ужас экспертов: четыре из пяти самых популярных в Бразилии машин местной сборки не набрали больше 1 балла по 5-балльной шкале.

В числе аутсайдеров оказались Ford Ka, Nissan Micra/March, Fiat Uno и некоторые другие автомобили, европейские аналоги которых имеют 4-5 баллов согласно EuroNCAP. Как уверяют латиноамериканцы, в испытаниях использовались те же протоколы, оборудование и манекены. Было испытано 28 автомобилей, лучшим из которых стал Volkswagen Gol: версия с фронтальными подушками безопасности получила три балла, без них – один балл.

Ответственность за такие результаты частично лежит на правительстве страны, которое не спешит ужесточать нормы безопасности. Здесь, например, до сих пор не являются обязательными оборудование ABS и подушки безопасности. Не без греха и сами автопроизводители: у протестированных образцов более тонкий металл по сравнению с зарубежной сборкой, а качество сварки и материалов в целом ниже.

Такая экономия небезосновательна: по данным IIHS, прибыль автопроизводителей в Бразилии равна 10%, в то время как в США она составляет лишь 3%. Но если в США за последние 10 лет смертность на дорогах снизилась на 40%, то Бразилии эти доходы достались слишком дорогой ценой: показатель смертности вырос на 72%.