Как работает система управления световым потоком

При движении на автомобиле в ночное время водитель чтобы улучшить обзор дороги включает дальний свет фар. Но когда по встречной полосе движется автомобиль, то возникает необходимость постоянно переключать свет фар с дальнего на ближний. У некоторых водителей это вызывает раздражение, у других дискомфорт. Если этого не делать, то вы можете залепить водителя который движется по встречной полосе, тем самым создать аварийную ситуацию. Наверняка каждому водителю хотелось ездить с дальним светом фар, но чтобы не создавать неудобства другим участникам движения. Множество автомобилистов скажут, что это только мечты. Но это не так, ведь с каждым годом инженеры разрабатывают различные системы, которые позволяют значительно облегчить жизнь водителю. К примеру существуют  сигнальные столбики со светоотражающей пленкой, которые заметны и днем и ночью, подробнее о них вы можете узнать на сайте фирмы «Карпаты», которая занимается производством дорожных знаков, средств для оборудования дорожного движения. Еще одной из таких систем является – система управления световым потоком. Давайте рассмотрим, что она собой представляет и есть ли польза от данной системы.

Принцип работы данного изобретения очень прост. Когда вы приближаетесь к транспортному средству система в автоматическом режиме изменяет направления света фар, а именно фары будут освещать тот участок дороги, на котором нет автомобилей. В этом случае зона, где присутствуют другие автомобили, будут оставаться затемненной, при этом эффективность освещения дороги не измениться.

Основным в этой системе является не алгоритм, по которому происходит регулировка фар, а сами фары. Хотя им больше подойдет название – видеопроекторы, которые автоматически моделируют освещение на дороге. Но как, же система определяет, что приближается автомобиль. На этот случай в салоне автомобиля, а именно на зеркале заднего вида вмонтирована видеокамера.

Инженеры утверждают, что скоро данную систему будут устанавливать на автомобиле серийного производства. Но большинство экспертов уверены, что эта система будет применяться только на автомобилях бизнес-класса.