автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Как эвакуаторы перевозят автомобили с полным приводом?

26 декабря 2018 в 18:20 | Просмотров: 365

Во многих крупных городах РФ можно вызвать дешевый эвакуатор, чтобы транспортировать сломанный или заглохший автомобиль до заправки, автосервиса или дома. При этом некоторые трудности вызывает эвакуация полноприводных транспортных средств. В связи с этим при вызове эвакуационной техники оператору компании нужно обязательно сообщить, что машина имеет все четыре ведущих колеса.

Если сотрудники службы эвакуации будут обращаться с таким транспортным средством небрежно или неаккуратно, либо владелец авто решит сэкономить и вызовет не тот эвакуатор, то это может привести к появлению у автомобиля серьезных неисправностей из-за неправильной транспортировки. Что станет причиной дорогостоящего ремонта.

Правила перевозки полноприводных авто

Машины с полным приводом запрещено буксировать с помощью троса. Если был вызван эвакуатор, то обязательно требуется соблюдение двух основных правил (они рекомендованы всеми автопроизводителями):

  • полноприводные модели нельзя перевозить, используя способ частичной погрузки машины на эвакуационную технику;

  • для машин с полным приводом может использоваться только полная погрузка на платформу.

Это требование является вполне обоснованым. Если при перевозке такого авто на эвакуаторе передние или задние колеса будут самостоятельно катиться по дороге, то по причине вращения межосевого дифференциала кузов транспортного средства начнет непроизвольно поворачиваться. Подобное уже может привести к самым неприятным последствиям.

Сам межосевой дифференциал, если задние или передние колеса будут катиться по дороге, начнет испытывать серьезные нагрузки, не предусмотренные условиями эксплуатации. Это с высокой долей вероятности станет причиной поломки деталей внутренних агрегатов.

Если на вызов прибыл эвакуатор, который подходит для транспортировки авто с полным приводом и имеет соответствующую платформу, то автолюбителю все равно рекомендуется проследить кое за чем. В частности, нужно убедиться в следующем:

  • произошла полная загрузка машины на платформу (важно, чтобы колеса даже теоретически не могли коснуться дороги при перевозке);

  • трансмиссия авто стоит на первой передаче (либо в положении «Р», если коробка автоматическая);

  • включен стояночный тормоз (важно, чтобы колеса не двигались по платформе эвакуатора даже немного);

  • нормальное натяжение крепящих цепей или тросов (если натяг будет слишком сильным, то при транспортировке есть определенная вероятность повреждения подвески или иных кузовных элементов).

Что делать, если полноприводную машину нужно буксировать?

Если приехавший эвакуатор может только отбуксировать транспортное средство с полным приводом, то автовладельцу необходимо отключить межосевой дифференциал, если это возможно. Подобное можно сделать далеко не со всеми моделями полноприводных машин. В некоторых автомобилях, когда они заглушены и не работают, происходит автоматическая блокировка межосевого дифференциала, отключение которой не представляется возможным.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »