К вопросу о снижении расхода топлива

В связи с ростом цен на многие виды топлива на азс, многие стали задумываться об экономии денежных средств на бензобак своего автомобиля. В данной статье постараемся выявить все возможные причины повышенного расхода топлива.

Вопросами уменьшения расхода топлива интересуются многие автолюбители. В связи с этим мы постараемся не оставаться в стороне и ответить на этот вопрос. Как сообщает www.dll.ua/ru/Safekeeping_storage, условная классификация причин и проблем, не лучшим образом сказывающихся на потреблении топлива, выглядит примерно так:
— аэродинамика;
— технические проблемы;
— состояние дороги и погодные условия;
— человеческий фактор.

Что касается аэродинамики, то тут все просто. Очень важно – не ездить слишком быстро, поскольку сопротивления потоку воздуха напрямую зависит от скорости потока, и коэффициента аэродинамического сопротивления авто, то чем быстрее машина будет ехать, тем больше у нее будет расход. Стоит отметить, что сила сопротивления воздуха зависит от квадрата скорости автомобиля, так что при скорости 100 км/ч оно уже будет вчетверо большим, чем при скорости 50 км/ч.

Технические проблемы. Здесь любому автомобилисту должны быть понятны причины. Не корректно работает лямда-зонд, получишь больший расход бензина, да и при этом повредишь экологию повышенными выбросами отработанных газов, да и штраф не маленький. Давно не менял свечи и фильтра – прибавляй процент к расходу. Нарушены углы развала и схождения колес, плохое сцепление, больший расход. Поэтому купите на авто рынке нормальную, технически исправную машину и будет все хорошо.

Теперь, что касается погодных условий и состояния дороги. В случае понижения температуры воздуха двигатель греется дольше. В режиме прогрева в двигатель подается гораздо больше горючего, чем в прогретый мотор. Именно поэтому в холодную пору расход горючего всегда увеличивается. Что касается дорожного покрытия, то абсолютно все, что увеличивает трение колес, будет увеличивать расход. Поэтому в дождь или снег, или на грунтовой дороге расход топлива будет однозначно выше, чем на ровном асфальте.

Человеческий фактор. Здесь речь идет об индивидуальном стиле водителя, протяженности поездок и маршрутах движения, что также достаточно сильно влияет на потребление топлива. Учитесь тормозить двигателем, а не катиться на «нейтралке». Во-первых при торможении двигателем потребление топлива стремится к 0. Так устроены системы управления современных двигателей. А на нейтральной передаче, на холостом ходу, автомобили потребляют порядком горючего. Во-вторых при плохих погодных условиях сохраните жизнь себе и своим пассажирам. В гололед, дождь, снег при движении без «нейтралки» Ваш автомобиль будет более устойчив на дороге, что позволит Вам не опрокинуться или не уйти в кювет на повороте.