автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Hummer – история легенды автопрома

15 декабря 2013 в 17:48 | Просмотров: 1 256

Американская компания Hummer, которая является частью известного всему миру концерна «General Motors», уже очень много лет специализируется на выпуске супермощных, могучих вездеходов. Производство их налажено в городе Мишавака (штат Индиана, США) на заводе UAW.

hammer m998 Своё начало Hummer берёт в 1979 году, когда у американских военных возникла потребность в мощном внедорожнике с повышенной вместимостью. Тогда была разработана программа, под названием «Высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 998» (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998 или HMMWV M998). Сокращение произносилось американцами, как хамми-ви, а впоследствии переросло в Хаммер.

Отличительными чертами тогдашнего вездехода были:

  • невероятная проходимость;
  • легкость управления;
  • способность нести на себе различные виды оружия.

Hummer H1 Таким образом, Хаммер стал главным автомобилем американской армии. Спустя 11 месяцев, концерн Дженерал Моторс предоставил новую, усовершенствованную модель Хаммера – М998, которая известна всем сейчас, как модель Н1. Новый вездеход поражал своими результатами прохождения препятствий, что и послужило мотивом для заказа целой серии таких супермощных машин для армии Америки в 1983 году.

Но тогда ещё мало кому известный Хаммер не завоевал любовь всей нации. Что случилось несколько позже – после успешного завершения операции, под названием «Буря в пустыне». Весь мир лицезрел кадры боёв в Персидском заливе, после чего отношение к Хамеру, выражающее доверие и уважение, появилось у всех. И это не мудрено, ведь внедорожник покорял, казалось бы, непокоримые песчаные барханы, словно двигался по простому асфальту! Такая реклама автомобиля не могла не повлечь за собой интерес частных лиц. И в связи с этим, с 1992 года компания начала продавать и выпускать супермашину частным лицам.

Однако из-за достаточно высокой цены, которая не была по карману даже богатым американцам, Хаммер причислился к классу элитных автомобилей, так как его стоимость составляла от 75-85 тысяч долларов. Всего выпускалось в год 2 тысячи машин в тот год, а это сопоставимо с производством и продажей другой, не менее популярной и дорогой марки — Ferrari.

hammer and shvarc Из знаменитых людей, одним из самых первых приобрёл себе Хаммер Арнольд Шварцнегер, который словно сливался своими стальными мышцами с этим чудом автопрома. После него такую же машину приобрели себе и Сталоне, и Стивен Сигал, и Джордж Лукас.

Но, получив ошеломительный успех в те года, Хаммер не прекратил модифицироваться. Так что ежегодно он терпит незначительные изменения в лучшую сторону.

В последнем автомобильном ряду имеется четыре кузова:

  • четырехместный пикап с жестким верхом;
  • двухместный пикап с большим грузовым отсеком;
  • четырехместный пикап с мягким верхом;
  • универсал с полностью закрытым алюминиевым кузовом.

Максимальная скорость 105 км/ч, а вот разгон до сотни 19 секунд. Ресурс Хамера практически вечен, так как у него нержавеющий кузов. Однако гарантия даётся на 1 млн км.

hammer h2 Недавно этот автомобиль получил хорошую антипробуксовочную систему – TorqTrack, которая была разработана специально для автомобиля с полным приводом. Она следит за тем, чтобы ни одно колесо не пробуксовывало, а вся система работала, как единый организм.

На выставке в Детройте, в 2002 году, Дженерал Мотрос представил новую модель своего детища — Hummer H2. Так как он уже давно стал предметом гордости гражданских лиц, автомобиль приобрёл более роскошный и дорогой вид и стал ещё более комфортным.

хаммер На серийных Хамерах 2003 года уже была установлена система ночного видения — Night Vision. А те модели, что вышли из под станка завода в 2005 году, под маркой Хаммера Н3, стали ещё более универсальными. Работают они на платформе, известной всем, — Chevrolet S10 и GMC Sonoma. А вот кузов и внутренняя отделка у Хамера собственные.

И на сегодняшний день Хаммер не сдаёт своих позиций. Он неизменно остаётся в числе элитных автомобилей, и цена его доступна отнюдь не каждому. Но благодаря своей мощности, уникальной проходимости и внедрению всё новых элементов, он и по сей день является востребованным и желанным многими.

Светлана ШАКИНА
Авто Журнал №18 (август’2012)

Комментарии на "Hummer – история легенды автопрома"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »