автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Гаражные мастера в Беларуси неохотно выходят из подполья

6 декабря 2013 в 9:38 | Просмотров: 858

Гаражные мастераС приходом ноября 16 гаражных СТО вышли из подполья. Об этом рассказала Валентина Левковская (начальник управления бытового обслуживания Министерства торговли), передает «БелТА». Эти мастерские располагаются в Дзержинском и Молодеченском районах Минской области.

Это стало возможным после того как 1 ноября вошел в силу указ президента №432 «О внесении дополнений и изменений в Указ Президента Республики Беларусь от 28 января 2008 года №43». Теперь можно оказывать услуги автомобильной мастерской на территории гаражного кооператива в качестве индивидуального предпринимателя. Это значит, гаражные мастера теперь могут легально заниматься оказанием своих услуг и не бояться преследования.

Но не все гаражные мастерские поспешили легализовать свой бизнес. Причина этому — достаточно высокие требования, которые предъявляются к гаражным СТО (по сообщению газеты «Вечерний Гродно».)
По санитарным нормам в гаражном СТО должны быть обустроены подъездные пути, присутствовать ливневая канализация, естественное освещение и вентиляция, кроме этого должна быть отгороженная площадка для отходов. Высота гаражной мастерской должна быть не менее 3 метров, а стены ее должны быть отштукатурены и покрашены.

Если в СТО будут проводиться сварочные и покрасочные работы, необходимо иметь покрасочные камеры и сварочные посты.

Кроме этих требований, при легализации гаражного СТО необходимо зарегистрировать все инструменты, которые есть в наличии и используются, а если некоторых из них нет в реестре, то придется оплатить отдельные испытания. Проверка оборудования должна проводиться 1-2 раза в год.

Так же гаражный механик должен обязательно получить сертификат, стоящий от 2 млн. рублей на один вид работ и выдающийся на 5 лет. А так как обычно в гаражном СТО трудятся мастера широкого профиля, то если получить на каждого сертификат, причем на каждое из его способностей, то получится очень кругленькая сумма, которую конечно не все могут оплатить.

И самое простое, по мнению гаражных мастеров, это получение разрешения гаражного кооператива, так же несложно договориться с облисполкомом.

Информационный партнер статьи — http://www.buksir-mashin.ru, нужно эвакуировать автомобиль? Звоните, всегда поможем.

1 комментарий на "Гаражные мастера в Беларуси неохотно выходят из подполья"

  1. Alix пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    А чего 3метра высота?Чего стены должны быть крашенные?А не плиткой.И что еще придумают для водил на следующий год.А про помощь от государства есть какое постановление?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »