ГАИ намерена ужесточить наказание за лихачество и нарушения правил парковки, а курсантам дать лишь три попытки сдачи экзамена

Недавние поправки в законодательство относительно нетрезвого вождения существенно усложнят жизнь нарушителям и улучшат ситуацию на дорогах страны. Об этом 20 июня во время прямой линии высказался начальник Минской Госавтоинспекции Дмитрий Корзюк и поблагодарил общественность за сплоченную реакцию на предложения ГАИ, сообщает onliner.by.

Дмитрий Корзюк считает, что проблему езды в пьяном виде полностью изжить не удастся, но уверен, что в результате ужесточения ответственности за это нарушение количество пьяных водителей на дороге существенно сократится. Это повлияет, прежде всего, на молодых водителей в возрасте от 21 до 42 лет.

ГАИ собирается выступить и с дальнейшими предложениями о внесении поправок в закон. В частности – об ужесточении ответственности за превышение скорости и за нарушение правил парковки и стоянки. Так, предлагается увеличить штраф за неправильную стоянку или остановку: за однократное нарушение – с одной до трех базовых величин, за повторное в течение года – с 3-5 «базовых» до 5-8.

Как дополнил начальник столичной ГАИ, в будущем обязательными мерами могут стать наличие специальных автокресел при перевозке детей, а также наличие зимних шин в холодное время года.

Отвечая на вопрос о вероятности привлечения к ответственности агрессивных водителей, Дмитрий Корзюк заметил, что пока это невозможно, но назвал средство борьбы с подобным явлением – видеорегистратор. По мнению начальника Минской ГАИ, этот прибор просто необходим всем автовладельцам на случай необходимости в видеодоказательствах.

Отдельно была отмечена проблема подготовки будущих водителей. По данным ГАИ, в Минске средний процент неудовлетворительной сдачи экзамена в ГАИ равен 69, а есть такие автошколы, где несдача происходит в 99 случаях из 100. Некоторые курсанты сдают экзамен по 20-30 раз, а то и больше. Дмитрий Корзюк считает логичным ограничить курсантов тремя попытками сдачи экзамена, а в случае тройной неудачи отправлять на повторный экспресс-курс обучения.

Еще одну проблему ГАИ видит в чрезмерно легком прохождении водительской медкомиссии, в частности, врачей-психологов. Вождение предполагает серьезную ответственность. От медработников хотят требовать дачи характеристики курсантам, а также состоявшимся водителям при прохождении повторных комиссий об их способности реагировать на форсмажорные ситуации, о склонностях к агрессивному поведению на дороге и психологической готовности к участию в движении.

Информационный партнер статьи — краскопульт. Кстати кто не знает, что это такое, переходите на сайт.