Электромобили в Беларуси не востребованы, однако их всё равно надо продвигать…

«Мы наблюдаем за тем, что происходит в мире. За „зелёными“ технологиями, к примеру, — сообщил в интервью «СБ. Беларусь сегодня» председатель правления группы компаний А-100 Александр Центер. — Из-за этого 20 тысяч у.е. потрачено на электрокар (Nissan Leaf). Он используется как служебная машина. Пока водитель на обеде, авто стоит на подзарядке, потом опять поедет. Наверняка, многие видели вывеску на нашей АЗС — „Электромобили заправляются здесь“… В скором времени привезём в столицу новую станцию, именно она будет заряжать аккумуляторы быстрее — за 30 мин. Проект убыточен. Но это нормальный маркетинг!»

«Нами собирается информация, чтобы понять, на сколько реально эксплуатировать электрокару у нас, сложно ли создать инфраструктуру для их зарядки на АЗС, — разъяснил свою позицию Александр Центер. — И как этот авто „на батарейках“ поведёт себя в мороз. Кто-то должен это делать! Необходимо думать, куда развиваться дальше. Ведь кто-то в будущем получит прибыль от эксплуатации электрокаров. Почему не мы?»

Развитие «зелёных» технологий для А-100 нашло отражение и в ином: «На некоторых наших станциях летом за небольшую плату можно взять напрокат велосипед, — рассказал глава А-100. — Уже на протяжении пяти лет мы эту услугу предлагаем — и она весьма востребованна. Многие приезжают на заправку, берут велосипеды и 2—3 часа катаются. Нам известно, что в городе строятся велодорожки, это непросто и затратно, поэтому хотим помогать в развитии этой сферы. Я сам на работу приезжаю на велосипеде. В офис прибываю уже разогретым, а домой вечером — бодрым».