автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Двигатель б у контрактный

Каждый мало-мальски опытный автолюбитель знает, как важно использовать качественные запчасти для ремонта своего авто, а кто не знает и старается экономить на всем подряд, тот еще столкнется с этой проблемой и убедится, что скупой платит дважды.

Запчастей сейчас предлагается море, везется из-за границы все что подешевле, чтобы продать подороже, и сертификаты ведь обязательно будут на всю продукцию, и тем не менее, большая часть таких запчастей не выхаживает своего ресурса.

Если с фильтрами и колодками все ясно более менее, то что же делать при серьезных поломках, вот это вопрос.

Не дай бог такому случиться, но если вышел из строя двигатель или акпп, что делать тогда.

Тут возможны 2-3 варианта буквально, у каждого из них есть и сторонники и противники.

Первое: можно отдаться в руки СТО-шников. Они продефектуют Ваш умерший двигатель, напишут большущий список необходимых запчастей, цена Итого вас вряд ли порадует, сервисмены начнут подбирать аналоги подешевле, чтобы клиент был доволен, ведь заработать-то им надо, и чтобы к конкурентам клиент не ушел и т.д., и будут рассказывать, как все будет здорово… и какая-то часть людей на это соглашается, из опыта откапиталенные в Санкт-Петербурге моторы ходят до полугода, потом начинаются новые проблемы. Ибо уровень квалификации слесарей не высок, запчасти китайские, а сделать из отжатого мотора конфету в чаще всего гаражных условиях СТО вряд ли возможно. С АКПП все еще сложнее, узел высокоточный, требует заводских условий сборки. Специалистов способных сделать такую работу в Санкт-Петербурге просто нет. Есть шарлатаны, жаждущие денег. Но Вы-то все еще верите в лучшее… в результате деньги вбуханы, результат убогий, сервисмены от Ваших претензий отмазываются как могут.

Вариант номер два: можно купить двигатель б у целиком. Тут есть свои нюансы. Дело в том, что автолюбители наши нетерпеливые, ждать мотор из-за границы дней 15 никто не хочет, хочется схватить что-нибудь прямо сегодня и скорее поехать на обновленной машине. Прямо сегодня как правило можно урвать только сомнительный двигатель, скорее всего бу с разборки, ездивший в России на непонятном бензине. Скорее всего это будет столбик, т.е. совершенно голый мотор. Масло в нем менялось от случая к случаю, документов Вам на него тоже скорее всего не дадут вообще никаких (на учет же ставить не надо – хорошее оправдание и не возразишь ведь ничего). Если повезет, то на таком моторе можно будет проездить еще какое-то время.

двигатель б у контрактный

И есть третий вариант, для тех кто хочет получить качественный результат, и эксплуатировать авто дальше, а не сделать тяп-ляп, чтобы только продать. Есть возможность контрактный двигатель из Японии купить. Почему Япония – то, что везут из Европы, хуже на порядок по состоянию. Из Японии идут контрактные двигатели первой комплектности. На нем присутствует генератор, кондиционер, гидроусилитель, коллектора, катушки зажигания, реле всевозможные и т.д. Логика простая, если Ваш старый мотор был настолько изношен, что вышел из строя и не ремонтопригоден, то как навесное оборудование может все еще быть хорошим!? Оно точно так же изношено и находится в критическом состоянии, и если уж менять двигатель, так целиком, чтобы не возвращаться к этому вопросу вновь и не нести дополнительных трат. К тому же пробеги у японских двигателей, покупаемых на аукционе менее 100 000 км, из Европы же везут полуживые моторы с пробегом 250 000 + км. Кроме того, если двигатель действительно контрактный, ввезен из-за границы, то порядочный продавец, заботясь об имидже компании, предоставит копию таможенной декларации.

Но даже при таким варианте нужно найти хороший сервис, имеющий лицензию на замену двигателей и акпп, а то ведь некоторые и заменить одно на другое оказываются не способны.

Вот и делайте выводы, что приоритетнее для Вас, быстро или качественно.

А если старый Ваш двигатель не совсем еще в прискорбном состоянии, то его можно продать по частям через доску объявлений, таким образом покрыв часть расходов на покупку контрактного двигателя.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »