автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Дорога в автоспорт

15 июня 2014 в 22:13 | Просмотров: 1 041

авто спорт Еще до недавнего времени автоспорт носил достаточно замкнутый характер и считался скорее прерогативой элиты общества. И это вполне закономерно. Подумайте сами — как тот вид спорта, цена на инвентарь в котором превышает десятки тысяч долларов, может быть общедоступным? Так было еще совсем недавно, но сегодня ситуация кардинально изменилась. Причин тому несколько. Во-первых, структура подготовки спортивных кадров несколько поменялась. Во-вторых, автоспорт дополнился также и коммерческой составляющей. Так или иначе, но на сегодняшний день практически каждый, у кого появится подобное желание, может попробовать себя в роли автогонщика.

Как же начинал автоспорт развиваться в наших, еще «советских» реалиях? А взял он начало еще со школьных картинг-клубов. Другими словами, автогонщиков готовили практически с самого детства. Стоит отметить, что подобный подход имел множество как плюсов, так и минусов. Но при этом этот подход работал.

авто спорт Наиболее же перспективные из этих молодых людей затем приглашались затем в более серьезные заводские автомобильные клубы и получали те на порядок более солидные карты, на которых затем могли гонять. К таким машинам относились гоночные «Москвичи», «Жигули» и даже «Волга». При этом никакие траты на плечи самих участников не возлагались. Наоборот, их участие в картинге поощрялось финансово. Тогда картинг был начисто лишен коммерческой составляющей и был скорее переполнен спортивных духом, чего на сегодняшний день уже, наверное, и не встретишь. Среди всех же заводских команд прежнее значение имеет сейчас только «АвтоВАЗ».

Такие перемены в отечественном автоспорте можно считать вполне закономерными. Кризис и перестройка внутри всех систем государства не могли не отразиться и на автоспорте. Ведь для заводов на то время на первое место вышли совсем другие вопросы. Для них стало важным, то как сохранить объемы производства, а вовсе не содержание картинговых команд. Ситуация усугубилась до такой степени, что могло показаться, что отечественный автоспорт окончательно умер.

авто спорт Но это не так. Конечно, автоспорт оставался на плаву только благодаря некоторым увлеченным своим делом спортсменам. Именно потому на протяжении какого-то времени автогонками занимались только единицы – фанаты, которым не жалко на это было ни времени, ни средств. Автомобили они приобретали за свои деньги, выступали каждый как пилотом, так и механиком. Количество трасс также сошло до минимума. Отсутствие соответствующей тренировки привело к тому, что и качество автогонок оказалось совершенно не на высоте.

авто спорт Но время шло, политическая ситуация менялась, а вместе с ней менялась и ситуация социальная. И вот в какой-то момент отечественный автоспорт вновь начал возрождаться, причем достиг еще больших оборотов, чем ранее. У людей стали появляться деньги, а потому и свои жажду адреналина они могли удовлетворять в полной мере. Таких толстосумов называли «бизнес-драйверами». Эти люди не занимались автогонками на профессиональном уровне и не стремились заработать на этом денег. Они чаще всего имели свой успешный бизнес и просто были готовы вливать средства в хобби. А таким хобби для них стали именно автогонки. При этом занимались они как стритрейсингом и прокатным картингом, так и самым настоящим автокроссом.

Что же такое автокросс? Этот вид автоспорта является достаточно демократичным и при этом совершенно малозатратным. Другими словами, вся затратная часть, включая авто и его обслуживание, одежду пилота, лицензию и тому подобное, была совсем не большой. Так или иначе, но обходилась она на порядок меньше, чем серьезное ралли. Еще одна причина популярности автокросса заключается в доступности трасс. Для этого вида автоспорта в качестве трасс могли выступать самые обычные грунтовые дороги, а также рельефный ландшафт. То есть, если в вашем распоряжении оказывается бульдозер, то трассу в автокросса вы можете создать практически в любом месте.

авто спорт Согласитесь, это не сравнить с трассами «Формулы-1», которые обходятся просто в миллионы долларов. А потому автокросс, особенно в нашей стране, превратился в массовый вид спорта. Количество пилотов превышает тысячи. Кроме того, автокросс стал своеобразной колой подготовки профессиональных гонщиков, которые затем уже пробуют себя в других видах автоспорта. Продолжает автокросс развиваться еще и за счет рекламы. Его популярность стала причиной того, что многие крупные компании стали использовать его как более чем удачное поле для рекламы.

Картинг развивался небывалыми темпами. Открывались все новые и новые классы, в том числе и детские. Так появились мини-багги для деток в возрасте от шести лет и ока-юниор для детей старше двенадцати лет. Создавались эти классы для детей все тех же бизнес-драйверов, которым хотелось привлечь своих чад к любимому хобби. Кроме того, нельзя отрицать и того, что человек, увлекшийся картингом с самого детства к моменту своего восемнадцатилетия является уже опытным гонщиком.

авто спорт Что же, с чего следует в наше время начинать человеку, который решил профессионально заняться автоспортом? В первую очередь, ему следует обзавестись знакомствами среди других любителей автокросса в его же регионе. Найти их можно на соответствующих тематических форумах, оттуда же можно получить информацию и о проводимых соревнованиях. Среди всех этих любителей автоспорта ему нужно найти друзей, единомышленников, соперников и даже тренера. Каким бы большим опытом не обладал автогонщик, без советов и рекомендаций тренера он не сможет продвинуться далеко. Но, что приятно, найти тренера совсем не составляет труда. Дело в том, что множество автогонщиков «старой школы» с готовностью решат поделиться с вами своим опытом и при этом обойдутся вам совсем не дорого.

авто спорт Если вы уже нашли тренера, вам следует подумать и о тренировках. Хорошо, если рядом буде трасса для кросса. В небольших городах о рабочем состоянии этой трассы заботятся сами спортсмены, которые, да еще и несколько спонсоров, и вкладывают в нее денежку. Что же касается больших городов, то в них слишком сильна коммерческая составляющая, а потому практически все кроссовые трассы имеют хозяина, который сдает их в аренду, конечно же, за хорошие деньги.

Следующим этапом, без которого вам просто никак не обойтись, являются поиски хорошего механика. Вы вряд ли справитесь с самостоятельным обслуживание своего гоночного автомобиля – слишком уж нелегкое и затратное это дело. Если вы считаете, что в одиночку потянуть механика не можете, то имеет смысл объединиться с несколькими другими пилотами и нанять одного механика на вас всех. Одной ремонтной базы на четверых пилотов тоже вполне хватит. Кстати, подобным же образом вы можете поступить и с тренером.

Ну и напоследок, вам никак не обойтись, ясное дело, без гоночного автомобиля. Гоночную машину можно либо купить, либо построить. Но эта тема требует отдельного обсуждения.

авто спорт Если вы как раз находитесь в раздумьях, стоит ли вам связывать свою жизнь с автомобильным спортом, то вам следует старательно взвесить все «за» и «против».

Во-первых, вы должны учитывать, что такое хобби как автоспорт будет требовать от вас постоянных и при этом немалых финансовых вливаний. Если вы думаете, что достаточно потратиться лишь только один раз и приобрести все необходимое, как в дальнейшем подобное заботы вас касаться уже не будут, то вы сильно ошибаетесь.

Дело в том, что ремонт – это постоянное состояние, в котором будет находиться ваш гоночный автомобиль. Ведь практически после каждых соревнований вам придется приводить его в порядок. Так как автокросс является контактным видом спорта, то кузов нужно будет регулярно восстанавливать. И это не говоря же про износ агрегатов. При этом чем вы опытнее и выше уровнем как пилот, тем больше у вас будет поводов для проведения ремонта.

avtosport9 Во-вторых, если вы планируете не просто периодически кататься по кроссовым трассам, а все-таки надеетесь достигнуть какого-то результата, вам нужно будет постоянно тратить время на тренировки. А это означает, что повышению своего уровня вам нужно будет посвящать минимум два дня в неделю, при этом тренироваться по нескольку часов подряд. Вы уверены, что можете позволить себе подобный график? Тем более, когда начнется сезон, вам нужно будет участвовать в соревнованиях. Смирятся ли с этим ваши работодатели? И хоть гонки проводятся в основном в выходные дни, до места ее проведения нужно не только самому добраться, но еще и доставить свое авто, которое для обычных дорог не предназначено. А это означает, что вам нужно будет также учесть и затраты на доставку.

Итак, что же такое автоспорт? Можно прийти к выводу, что это много денег, много времени и много сил. И при этом на какой-либо результат ближайшие годы можно точно не надеяться. Но при этом автогонки с их драйвом, адреналином и накалом эмоций стоят этого всего.

Алексей Царев, Светлана Шакина
Авто Журнал №30 (сентябрь’2013)

Комментарии на "Дорога в автоспорт"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »