Диагностика автомобилей: не то, что раньше…

Когда что-то идет не так в вашей машине, у вас есть два варианта: один — решить проблему самостоятельно, а другой — показать автомобиль специалисту по диагностике.

Не далее как двадцать лет назад, решать проблему самостоятельно было жизнеспособным вариантом, при условии, что владелец разбирался в автомобилях. К сожалению, недостатком этого варианта было то, что на это уходило много времени. В большинстве случаев, действия производились методом проб и ошибок, проверок и перепроверок. Потом приходилось долго ждать запчасти, а потом еще их устанавливать.

Однако в настоящее время большинство автомобилей имеют установленный комплекс электронных систем управления, иногда до 10 штук в одной машине! Проверять эти сложные системы самостоятельно может оказаться опасно, а в случае с подушками безопасности, даже смертельно опасно, если вы не знаете точно, что делаете.

Система диагностики автомобилей обычно расположена в районе приборной панели или центральной консоли с портом, известным, как «Европейская бортовая диагностика», или порт EOBD. Он предназначен для уменьшения выбросов в атмосферу, делая расход топлива более эффективным и поэтому более экономичным.

Если ваш автомобиль оборудован EOBD, это означает, что специалист по диагностике может подключить специальное оборудование к бортовому порту и найти проблему в считанные минуты (как правило). Хотя оборудование EOBD для любого автомобиля можно и не найти в продаже, но их модельный ряд довольно впечатляющий и охватывает широкий выбор автомобилей из Европы и Японии. Он также включает несколько моделей из Америки.

Для тех из вас, кто не понимает, что из себя представляет диагностика проблем, они перечислены здесь и включают в себя системы управления двигателем, подушками безопасности / SRS, ABS / , трекшн контроль, диагностика кондиционеров, автоматической коробки передач, шасси, сети, дизель управления, иммобилайзера, ключа кодирования, и обслуживания регулировки освещения и системы СAN BUS.

СAN BUS является довольно новой системой, отвечающей международным стандартам ИСО 11898. Изначально она разработана компанией Bosch. Это сетевой интерфейс, благодаря которому блоки автомобиля взаимодействуют между собой. В его состав входят только два кабеля, что уменьшает вероятность ошибки. Для того, чтобы прочитать данные, которые передаются на скорости до 1 МБ в секунду, требуется адаптер. Опытный специалист по автодиагностике разбирается в этом. Это не рекомендуется делать самим владельцам автомобилей, которые не сталкивались с диагностикой автомобиля и не следует пытаться добраться к этой системе каким-либо другим способом.

Даже если нет никаких проблем с вашим автомобилем, вам, возможно, вcе равно придется воспользоваться услугами автомобильного техника. Если, например, вы хотите отключить подушку безопасности объекта из-за маленьких детей, пожилых или больных людей, которые могут оказаться в зоне действия подушки безопасности. Специалист по автомобильной диагностике может помочь вам сделать это.

В некоторых странах, где преобладают экстремальные погодные условия, автомобильная диагностика проводится специалистами на регулярной основе. Таким образом, можно предотвратить потенциально опасные для жизни проблемы.