EXTRIMavtoRADIOОбсудить и прокомментироватьEXTRIMavtoTVПоследние объявления
Смотреть все объявления »
|
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто
Daewoo Espero (Отзывы) На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Daewoo Espero, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.
Кликните на изображение Daewoo Espero чтобы его увеличить. Посмотреть видео об Daewoo EsperoПосмотреть Daewoo Espero на авто рынке 1 комментарий на "Daewoo Espero (Отзывы)"Добавить комментарий |
Авто афиша Беларуси
Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБСмотреть все компании » |
Авто журнал
Авто медиа
Авто туризм
Руководства
по ремонту
Авто отзывы
Авто рынок
Беларуси
Авто спорт
Авто афиша
Авто клуб
Авто тюнинг
Бизнес
предложение
Навигатор
авто услуг
Итак, вчера распрощался с Дэу Эcперо на которой откатал 2 года. Что я могу сказать, все-таки в Корее машины делать умеют за вычетом одного НО – это неважнецкое качество железа.
За пару лет откатал 50 тысяч, продал с пробегом 100 тыс. с копейками. Машину брал у знакомого, поэтому уверен был и за пробег и отсутствие скрытых косяков. После 9-ки машина показалась аэродромом, очень вместительна, сзади много места, пятерым пассажирам комфортно. Багажник огромных размеров, вмещает комплект зимней резины.
Были и текущие проблемы: 1. При 15-20 минутах стояния в глухой пробке резко падала мощность, машина глохла и отказывалась заводится. Минут через 15 чесания в затылке, машинка заводилась и ехала, как ни в чем не бывала. Разгадка таилась в бензонасосе. Он стоит в баке и охлаждается проходящим через него и омывающим его бензином. Если бензина проходит мало или его уровень низок, то насос перегревается и не гонит бензин. Владельцам машина это надо взять на заметку. В общем, проблема решилась своими руками за 15 минут и 2000 рублей за бензонасос.
На 60 тыс. в первый раз поменял передние колодки!!! Удивительно, на Жигулях они у меня по 20 тыс. ходили.
Тысяч на 70-ти поменял рулевые наконечники, причем остальная часть подвески была в отличном состоянии, уже перед продажей на 100 тыс. стало ясно, что надо бы и поменять сайлент-блоки, но это уже проблема покупателя… Хотя еще можно и поездить. Считаю, что для тех дорог, где я ездил для подвески очень хороший результат.
На 95 тыс. сдох генератор – 11 тыс. за замену.
И перед продажей пришлось раскошелиться на аккумулятор, который отслужил 9 лет!!!
В остальном, все.
Отличный двигатель, машину разгоняет хорошо, 185 км/ч идет, дорогу держит бесподобно, масло кушает до 0,5 литра на 10 тыс. Расход по городу 10 литра на сотню. Недорогие запчасти. Кондей работает…
Конечно низкий клиренс, порой дает о себе знать, надо аккуратненько по сельской местности. А так езди и наслаждайся. Этой бы машине хорошее железо…..