автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Daewoo Espero (Отзывы)

Daewoo Espero отзывы На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Daewoo Espero, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.

Кликните на изображение Daewoo Espero чтобы его увеличить.

Посмотреть видео об Daewoo EsperoПосмотреть Daewoo Espero на авто рынке

1 комментарий на "Daewoo Espero (Отзывы)"

  1. Александр пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Итак, вчера распрощался с Дэу Эcперо на которой откатал 2 года. Что я могу сказать, все-таки в Корее машины делать умеют за вычетом одного НО – это неважнецкое качество железа.
    За пару лет откатал 50 тысяч, продал с пробегом 100 тыс. с копейками. Машину брал у знакомого, поэтому уверен был и за пробег и отсутствие скрытых косяков. После 9-ки машина показалась аэродромом, очень вместительна, сзади много места, пятерым пассажирам комфортно. Багажник огромных размеров, вмещает комплект зимней резины.
    Были и текущие проблемы: 1. При 15-20 минутах стояния в глухой пробке резко падала мощность, машина глохла и отказывалась заводится. Минут через 15 чесания в затылке, машинка заводилась и ехала, как ни в чем не бывала. Разгадка таилась в бензонасосе. Он стоит в баке и охлаждается проходящим через него и омывающим его бензином. Если бензина проходит мало или его уровень низок, то насос перегревается и не гонит бензин. Владельцам машина это надо взять на заметку. В общем, проблема решилась своими руками за 15 минут и 2000 рублей за бензонасос.
    На 60 тыс. в первый раз поменял передние колодки!!! Удивительно, на Жигулях они у меня по 20 тыс. ходили.
    Тысяч на 70-ти поменял рулевые наконечники, причем остальная часть подвески была в отличном состоянии, уже перед продажей на 100 тыс. стало ясно, что надо бы и поменять сайлент-блоки, но это уже проблема покупателя… Хотя еще можно и поездить. Считаю, что для тех дорог, где я ездил для подвески очень хороший результат.
    На 95 тыс. сдох генератор – 11 тыс. за замену.
    И перед продажей пришлось раскошелиться на аккумулятор, который отслужил 9 лет!!!
    В остальном, все.
    Отличный двигатель, машину разгоняет хорошо, 185 км/ч идет, дорогу держит бесподобно, масло кушает до 0,5 литра на 10 тыс. Расход по городу 10 литра на сотню. Недорогие запчасти. Кондей работает…
    Конечно низкий клиренс, порой дает о себе знать, надо аккуратненько по сельской местности. А так езди и наслаждайся. Этой бы машине хорошее железо…..

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »