Cadillac SRX (Отзывы)

2 комментариев на "Cadillac SRX (Отзывы)"

1. Андрей пишет:

   0  0

   Пару слов о моем Cadillac SRX 2011 (3.0 бензин с автоматом)

   Не передать словами, как же сильно мне хотелось именно этот автомобиль. Более того, его выпуска я ждал с огромнейшим нетерпением. Еще с тех пор, как я натолкнулся в журнале на рекламу и описания этой машины. Наконец купить ее мне удалось лишь в конце января 2011 года. Помню еще, как долго мы с женой выбирали устраивающий нас обоих цвет. Остановились в конце концов на белом. Первые ощущения были следующими. Динамика присутствует, машина достаточно резвая. Очень понравилась работа двигателя, очень хорошо и легко переключаются передачи. А разгон со светофора – так это вообще что-то. Были, конечно, и некоторые неудобство. Но мне, кстати, сказали на СТО, что именно так оно и должно быть. Это так просто автомобиль словно обучается, подстраиваясь под мой уникальный стиль вождения. Про комфортность машины можно даже и не говорить. А езжу я, нужно сказать, достаточно много. За рулем могу провести практически целый день и при этом совершенно не чувствую усталости. А это, согласитесь, говорит уж очень о многом. А вот минуса я не могу назвать ни одного. Все в полном порядке, абсолютно все меня устроило. А потому, если вы надумали брать, но еще колеблетесь, то мой вам совет – не переживайте, берите!

   Ответить
2. Юра пишет:

   0  0

   Всем доброго дня.
   Был на тест драйве нового Кадиллака SRX, хочу поделиться.

   плюсы Cadillac SRX 2010:
   1. Много машины за корректные деньги.
   2. Красавица!!!
   3. Двигатель — говорят отличный и экономичный… говорят…
   4. Прекрасно стоит на дороге, неплохо управляется.
   Сравнивал с конкурентами Q5, BMW3 (так же были на тесте, и наверное сами производители ставят для себя в конкуренты именно эти машины)
   * Q5- супер движок (был 2 турбо), отличный руль, динамика и реакции – лучше чем Кадиллак. Беднее салон, гораздо меньше внутри.
   * BMW3 – нельзя сравнить ни с Кадиллаком, ни с Ауди, машина явно не с этого класса, только если по ценнику.
   5. Очень неплохая (даже можно сказать лучшая за эти деньги) отделка и фарш в ТОП комплектации (кожа, телики, люк и т.п. – все то, что во многих машинах поднимет цену).
   6. регулировка кресел обширная, включая регулировку длинны подушки сиденья, и регулировка педального узла – сесть можно достаточно удобно с ростом до 195 см .

   минусы Cadillac SRX 2010:
   1. Спереди это легковушка!!! Длинный передний свес. К этому добавляется ужасная резиновая юбка, будет оторвана у первого бордюра – зазор от края “юбки” до дороги 10см !!! так же малый зазор от асфальта до пластиковой защиты картера – 12-15 см, и это у КРОССОВЕРА!!! Как не парадоксально, сзади отличный, короткий и хорошо обрезан бампер и неплохой просвет. Возможно такая конфигурация и есть залог управляемости… но….в России есть дороги где “норма” по перепаду в колее составляет до 20 см …
   2. Руль, в базе, отделан очень скользкой кожей.
   3. На левом рычаге, ободок отделанный хромом, уже отколупываться (на тестовой машине еще нет номеров!!!). На одной из машин так, же отколупали внешний хромированный молдинг…
   4. Сидушки заднего ряда складываются в ручную.
   5. Уступает в разгоне и управляемости Q5 с 2.0т, хотя лошадей на 20% больше, и морда висит ниже ….
   6. Под брюхом низковато расположена выхлопная система…
   P/S/
   Вроде все, что можно было почувствовать за один, разрешенный Кадилаком, тестовый круг метров 50-80 для одного водителя.
   Машина явно не делалась для России, думаю будут брать рублем. Шансы есть, но это точно не бестселлер кроссоверов, как на это рассчитывает производитель, хотя заявка очень не плохая (передний свес бы увеличить, да перенастроить автомат…)
   Да и жаль, не удалось сравнить с Вольво CX 60.
   Всем спасибо.

   Ответить