автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Bugatti — от 0 до 400

19 декабря 2013 в 17:38 | Просмотров: 715

Bugatti Type 10Основателем известной всему миру марки спортивных автомобилей Bugatti являлся итальянец Этторе Арко Бугатти. Родился он в 1981 году, в Милане (Италия). Уже к своим 19 годам Этторе Арко создал первый автомобиль, который был по своей конструкции настолько выдающимся, что на всемирно известной промышленной выставке, проходившей в том году в Милане, был удостоен награды.

В 1901 году юный конструктор перебирается во Францию, в город Эльзас. Там, до 1904 года на заводе De Dietrich он занимает должность технического директора и, создавая новые модели автомобилей, параллельно принимает участие в автогонках.

Но первый автомобиль под маркой Bugatti был создан несколько позже – в 1909 году, в подвале дома Этторе Арко Бугатти. Название ему было Bugatti Type 10. Авто имело восьмиклапанный двигатель с объёмом 1131 куб. см, и невзирая на то, что был он далёк от совершенства, спонсоров всё же обрёл. Позднее шасси именно от Bugatti Type 10 переняли и остальные модели этой марки.

bugatti type 13 Первый модельный ряд Бугатти представляло три автомобиля: Type13, Type15 и Type17, один из которых (Type 13) позднее занял второе место в знаменитых гонках French Grand Prix. До Первой Мировой Войны Bugatti выпустило ещё две модели — Type 16 и Type 18, но вплоть до 59 варианта лидером оставался всё тот же Type13.

С 1924 года компания завоёвывает всё большую и большую популярность на рынке автомобилестроения. И это немудрено, так как на протяжении пяти лет автомобили этой марки не проигрывают ни одних гонок европейского значения, занимают исключительно первые позиции. В этот период в свет выпускается Type 35 (всего их было выпущено с конвейеров завода Bugatti до 1930 года 336 единиц). Эта модель принесла компании самую большую прибыль и самое большое число побед за последние годы – 1800!

Bugatti Type 41 la royale Но не менее амбициозной можно считать и модель, выпущенную в 1927 году — Type 41 «La Royale». Она представляет собой роскошный автомобиль, длиной 4.27 м., с двигателем в 13 литров. Под капотом «La Royale» скрывалось 260 лошадиных сил, что по тем временам было невероятным показателем. Но самым интересным здесь были колёса. Они представляли собой настоящее произведение искусства, так как собирались из струн рояля! Но, к сожалению, этой модели не суждено было быть выпущенной в большем количестве, чем шесть штук, так как на Европу нашёл финансовый кризис 1929 года.

Расцветом компании Bugatti можно назвать тридцатые годы прошлого века, ведь в тот период новые модели выходили в свет буквально каждый месяц! Среди них был и первый массовый автомобиль — Type 44, который пришёлся не только по вкусу, но и по карману многим автолюбителям тех лет.

Bugatti Type 57 Оставила свой след в истории и модель Type 57, принёсшая Этторе Арко Бугатти, как самую большую радость, так и самое большое горе в жизни. В 1937 году это авто занимает первое и второе место в самых престижных гонках тех лет — Le Mans 24 Hours. Но в тот же год, проходя испытание более усовершенствованного варианта Type 57 — Type 57s45, трагически погибает любимый сын Этторе Арко Жан.

Период Второй Мировой Войны и первое послевоенное время для компании очень тяжёлый. Бугатти практически терпит финансовый крах, и вынуждена сократить выпуск автомобилей класса «люкс». Но уже в 1947 году появляется Type 73, обладающая четырёхцилиндровым двигателем, объём которого 1488 куб. см.

bugatti 73 Но на смену радости компании вновь приходит тяжёлое испытание, так как уходит из жизни её основатель – Этторе. Это обернулось действительно смертельным ударом по престижу концерна, так как именно он в течение всех этих лет поддерживал имидж компании. Компания была обречена. Новые владельцы не смогли выпустить более шести новых моделей до 1963 года. И в результате акции её были проданы компании Hispanu-Suiza, которая вскоре и вовсе остановила выпуск моделей Bugatti. Так закончилась легендарная история фамильной фирмы Бугатти, однако не завершилась история самой марки!

bugatti eb110 Своё второе рождение марка Бугатти отмечает в конце 80-ых годов прошлого века. Именно тогда вновь всплывает прославленное имя в виде мощнейшего неординарного автомобиля, стремящегося преодолеть барьер в 322км/час. Модель была приурочена к 110-летию со дня рождения великого Этторе Бугатти, но новый образ, как в EB110, так и в спортивной модификации EB110 SS, не имеет ничего общего с классическими формами Bugatti.

Bugatti EB218 В 1999 году Bugatti покупается не менее известным концерном немецкого автопрома – Volkswagen. И первой моделью, выпущенной уже под руководством новых инженеров, становится стеклопластиковый EB118, имеющий кузов купе. В этом же году дебютирует и седан EB218, у которого отличительной чертой является полностью алюминиевый кузов, разработанный компанией Audi по технологии ASF. Далее в производство были выпущены серийные суперавтомобили EB 18/3 Chiron и EB 18/4 Veyron. У последнего характерной деталью являются высокие алюминиевые воздухозаборники, расположенные в задней части кузова.

bugatti veyron Новая уникальная модель — Bugatti Veyron 16.4, стартовала в продажу весной 2006 года. Это также серийный автомобиль, на производство которого в год поступает более сотни заказов. На данный момент этот автомобиль является самым быстрым серийным автомобилем в мире, с установленной максимальной скоростью 431 км/ч.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что возрождение Bugatti не прошло даром, а подарило миру самые уникальные и дорогие автомобили современности. Это ли не считается достойной наградой отцу-основателю бренда?!

Светлана ШАКИНА
Авто Журнал №21 (ноябрь’2012)

Комментарии на "Bugatti — от 0 до 400"

  • Оставьте первый комментарий - автор очень старался :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »