автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

6 комментариев на "BMW 5-reihe (Отзывы)"

  1. Роман пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Моя машина (была) — BMW 5 Series 1993 2.5, МКПП, turbodiesel

    Так уж сложилось, что практически всеми авто, за руль которых мне приходилось садиться, я оставался доволен. Хотя не буду отрицать, что, конечно же, все хорошее познается в сравнении. Так, например, был у меня BMW-525TD 1993г. кузов Е-34, на котором я прокатался ни много, ни мало – целых 5 лет. Мне это машина очень сильно нравилась. Не авто, а просто высший пилотаж. В ней было невероятно комфортно и удобно. Она привлекала видом как салона, так и своим внешним видом. Она отличалась надежностью, считалась престижной, запчасти к ней были более чем доступными. Одним словом, высший уровень. Особое внимание хочу уделить также подвеске – сказать, что она была надежной, это ничего не сказать. Кроме того, кузов — универсал. Если вы имели с таким дело, то сами прекрасно понимаете, насколько это удобно. В такое авто помещались я, вся моя семья ( довольно-таки немаленькая), ну и много чего дополнительного. А еще должен сказать, что вот после того, как я поездил на BMW-525TD 1993г. кузов Е-34, я теперь недоволен всеми остальными машинами. Уже третье авто меняю, а с этой машиной ни одно из них так и не смогло сравниться. Что уж тут поделаешь – если качество хорошее, то с ним не поспоришь.

  2. Геннадий пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    BMW 5 Series 1990 2.0, бензин, механика

    Поначалу моей машиной была Шкода Фабия. Она мне, конечно, нравилась, но после нее появилось желание приобрести что-нибудь все-таки посолидней. И вот мой выбор после долгих колебаний пал на эту марку BMW. Нельзя сказать, что я так уж много наматываю километров – получается примерно от 3 до 5 тысяч км в год. Другими словами, эта та машина, которой я пользуюсь по выходным дням. Кушает она у меня совсем немного – примерно литров 12 по городу и не более 8 литров по трассе. Машинка в целом замечательная. Ямки в ней не чувствуются, ее подвеску так вообще не сломить ничем. Возможно, по сравнению с другими авто, немного тяжеловатым может показаться руль. Но лично мне так подобная тяжесть вообще нравится. Из того, что приходилось менять или ремонтировать, так это радиатор. Просто старый доработал уже до того, что бачок с антифризом умудрился потечь. Я решил оригинальный вместо него не ставить, а поставил Nissens. Ну, пока все устраивает. Только вот прокачка системы охлаждения далась мне не легко. Но это исключительно потому, что опыта того, как именно это делается на BMW, у меня нет. Но ничего, есть же все-таки тематические форумы. Проконсультировался и сделал как советовали. Красота!

  3. Альберт пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Мой небольшой отзыв о BMW 5 Series 1986 г.в. 2.0 бензин, МКПП
    Это авто я хотел довольно-таки давно и действительно давно собирался его себе купить. Выбирал я себе подходящую модель как раз среди других BMW, пока не натолкнулся конкретно на эту. Купил я ее в 2005, эксплуатировал очень аккуратно. Должен сказать, что за все эти годы поломки если и были, то уж очень незначительные. А потому и на обслуживание вместе с ремонтом я особо не потратился. Что касается расхода топлива, то при относительно умеренной езде он был совсем небольшим – примерно до 10 литров на 100 км.
    Что касается плюсов и минусов машины, то, как подвеска, так и управление меня более чем удовлетворяют. Скорость такая, какая и должна быть у BMW. Динамика аналогичная. Багажник вместителен, за прошедшие годы в нем перевозилось много чего. Шумоизоляция салона, стоит отметить, тоже на высоте. За все прошедшее время я , конечно, машину немного прокачал, но совсем не сильно. Так, например, я добавил как передние, так и задние электростеклоподъемники, телевизор и камеру заднего вида. Еще планирую добавить кондиционер и дополнительный электровентилятор. Подытоживая, могу сказать, что мое мнение об этой машине самое что ни на есть хорошее.

  4. К@рина пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Отзыв о BMW 5 series V 2.2 АКПП — 2004 г.в.

    Доброго времени суток, уважаемые! Не могу больше молчать! Начну с того, что БМВ машина — приоритет в нашей семье, все остальное это либо необходимость, либо отсутствие денег на мечту. Но мечты все-таки сбываются, после покупки Х-5 для мужа, мы наконец-то нашли возможность оплатить и мои скромные желания.

    Поездив до этого на старой 525 и даже на «Акуле» и не имея возможности забыть это ощущение комфорта и свободы, слушая как музыку звук работающего движка, умирая от наслаждения от того как заводится эта машина («ЗЗЗУУУМММ!!!»), как отрабатывает подвеска, глотая кочки, я не могла без слез смотреть на эти шедевры автомобилестроения. Не думать об этих красотках, их пропорциях и подведенных глазках!

    Итак, в апреле этого года, она приехала ко мне из Германии, чистая немка. Я реально плакала, когда увидела ее впервые, а когда села за руль поняла, что умерла и попала в рай! Ни одна машина в мире не в состоянии доставить водителю столько удовольствия! С этим, я думаю, согласится каждый, кто хоть раз сидел за рулем БМВ. Что может быть лучше БМВ? Только новая БМВ! Вне сомнения — это один из самых стабильных и сбалансированных автомобилей в мире.

    Кто сказал, что небольшой автомобильный просвет это ее недостаток? Во-первых, не фиг лазить по бордюрам, такие машины должны ездить по магистралям, и не потому, что они не могут куда-либо, забраться! Могут, пробывала! Зато как этот просвет работает на трассе! Это просто песня, на скорости 190-200 при встречном грузовом транспорте машина даже не шелохнется! Эта правда, я клянусь вам, сама не ожидала!

    Коробка типтроник позволяет, при относительно скромном объеме, разгоняться за 3-4 секунды до сотки. При этом ощущение запаса мощности такое, что с ума можно сойти! Подвеска — это отдельная история. Отрабатывает четко на дорогах с самыми неожиданными сюрпризами (я живу за городом). Я думаю, что Вы меня понимаете.

    Нарочитая простота интерьера в салоне — это тоже фишка БМВ, все просто и понятно, при этом в ногу со временем. Подогревы всего чего только возможно обогреть, навигация, возможность отключения системы стабилизации (для желающих подрифтовать), регулируемая рулевая колонка, блютуз и т.д. и т.п., ну и эта красная подсветка. Одним словом, рекомендую точно!

  5. Михаил пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Добрый день. Расскажу вам о своей БМВ 528.
    Приобрел в феврале 2010 г свою первую «бэху» (думаю, что не последнюю). Проехал около 30 тыс. км, можно подводить итоги. По ощущениям — абсолютно согласен с другими авторами — машина СУПЕР. Ломается редко, в основном из-за наших дорог. Ощущение, что не едешь, а летишь над дорогой (не чувствуешь ни скорости, ни неровностей дороги), а 193 л.с. даже с автоматом позволяют легко ускоряться с любой скорости. До этого ездил и на американцах, и на французах — никакого сравнения. Теперь о «грустном»: 1. Расход бензина может доходить до 24 л/100 км (по городу с пробками); трасса — от 9,3 л. А в среднем у меня получилось около 11 (трасса/город — 80/20%) — все зависит от стиля вождения (медленно на ней ездить не хочется).

    2. Затраты на содержание составили примерно 2 руб/км без учета стоимости бензина (слабое места — подвеска); дюралевые рычаги дорого стоят + на сервисе пытаются навязать поузловую замену вместо частичной (не удивительно — ведь на запасных частях наваривают 50% их стоимости). Поэтому после диагностики сам все перепроверил — это позволило сократить затраты на запчасти с 30 до 15 тысяч. В моем случае, достаточно большей опыт ремонта автомобилей позволяет практически все работы по ходовой и ТО выполнять самостоятельно.

    Вывод: машина классная, но не стоит ее покупать на «последние» деньги, т.к. постоянно требуются вложения. К слову, почти за те же деньги вы можете приобрести новую «Приору», «Шниву» или бюджетную иномарку…. но стоит ли это делать? Я свой выбор сделал, и ничуть не жалею!

    • saint пишет:
      Thumb up 0 Thumb down 0

      БМВ отличная, но дорогая машина. Сам пару лет назад хотел купить 5, но постарше. Продавал знакомый. Машинка была в идеале с автоматом и кожей. Но хозяин сказал, что для этой машины в комплекте должна быть собственная бензоколонка. Поэтому надо согласиться с тем, что купив БМВ, неважно какую, необходимо тратиться на обслуживание.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »