автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Бизнес на дорогах

посмотрите вот тутКак известно, дороги – одно из традиционных российских бедствий, да и не только российских. Количество жалоб на них не уменьшается, а проблемы с дорогами более-менее решены только в столице да, частично, — в столичной области. Таким образом, потребность в качественных дорогах самого разного ранга и назначения очень велика, а собственно качественного дорожного полотна в стране не так уж и много, особенно, если брать не абсолютное, а процентное соотношение. Именно поэтому активно начал развиваться бизнес малого дорожного строительства, который особенно заметен в регионах, которые находятся за Уралом, а также на Юге России.

Значительная часть малых дорог, которые формально находятся в ведении коммунального, федерального и муниципального хозяйства, попросту не обслуживаются вообще. Зачастую автомобилисты некоторых краёв берутся за работу сами, складываясь на прокладку небольшого участка. Некоторые строительные коммерческие компании, которые регулярно брались за такой бизнес, пришли к выводу, что данная сфера является достаточно перспективной и даёт удивительно высокий доход, и занялись темой профессионально. Стоит отметить, что на сегодняшний день этот сегмент рынка практически открыт и стоимость входа на него минимальна из-за колоссального регионального спроса.

Понятно, что на данный момент и при существующих механизмах общения государства и бизнеса, есть хорошие шансы добиться того, чтобы иметь возможность заниматься ремонтом и прокладкой больших трасс самого высокого уровня значимости, которые могут приносить затем сказочные доходы не только в госказну. Но особенности российских дорог в том, что сделать их платными практически нереально на нынешнем этапе. Поэтому оплата постройки дороги возможна не инвестиционным путём, а только по факту строительства, когда платит сразу заинтересованная сторона. В случае крупных трасс – это государство, в случае мелких – собственно пользователи или муниципальные власти.

Строительство на самом низком уровне может окупаться практически мгновенно за счёт строительства многочисленных подъездных путей. В таких путях нуждаются многочисленные коттеджные посёлки, небольшие города, многочисленные сёла и посёлки в глухих районах, специальные станции или военные городки, различные буровые и производственные объекты на разведке и разработке полезных ископаемых, перерабатывающие предприятия.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »