автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Audi A6 (Отзывы)

Audi A6 отзывы На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Audi A6, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.

Кликните на изображение Audi A6, чтобы его увеличить.

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A6 Allroad Quatro (с 2000г.)Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A6 (с 1997г.)Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100/A6 (1990-1997)Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi A6 (с 1997г.)Посмотреть видео об Audi A6Посмотреть Audi A6 на авто рынке

9 комментариев на "Audi A6 (Отзывы)"

  1. Андрей пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Если честно, то я от этой машины просто в восторге. Двигатель битурбо, его объем 2,2 литра. Мощность – 265 лошадей! При этом расход бензина очень экономный – не больше 7-8 литров. Объем топливного бака – 75 литров. Когда авто набирает скорость, им очень удобно и легко управлять. Маневренность машины тоже просто на высоте. Очень удобно на этом авто идти на обгон за городом. Разогнать машину можно до 280 км/час. Если честно, я разгонял максимум до 250, но чувствовалось, что запас еще имеется. Разогнаться до предела я побоялся, ведь на трассе всякие экстрималы случаются. А потому мне было немного волнительно думать о том, как даже при двойном комплекте тормозных колодок это авто затормозить. Весит-то оно не мало –2245 кг. Что касается ходовой, то убить ее просто невозможно. Благодаря полному приводу эта машина является превосходным внедорожником. Техническое обслуживание тоже не составляет проблем, да и обходится недорого. Что качается запчастей, то тут бывает по-разному. Например по ходовой запчастей сколько угодно. А вот, например, то, что качается двигателя так его приходится ждать не меньше недели. Дело в том, что эти двигатели очень редкие, но зато простые и надежные, а это хорошо. Поэтому хочу сказать, что Ауди – просто замечательнейшая машины, которая несмотря на свой возраст еще даст фору многим остальным.

  2. Константин пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    На этом авто я езжу уже более полугода, и пока меня все устраивает. Купил я это чудо современной техники далеко не новым, а потому мне пришлось в него, конечно, вложиться финансово. Более того, должен сказать, что некоторые части авто были просто запущены, но при первоначальном осмотре это, конечно, заметно не было. В целом, поменять мне пришлось немало. Во-первых, я сменил подкладки поддона двигателя. Из-за того, что проливалось масло, поменял сальник коленвала. О том, что пришлось поменять все ремни, масло, фильтры, пружины и говорить нечего. Это и так понятно. Кроме того, поменял тормозные колодки и диски. Еще и резину пришлось сменить. Промучался я со всеми этими усовершенствованиями немало. Но после этого, нужно сказать, авто мое просто преобразилось. Словно я совсем другую машину купил. И после этого оно уже работало настолько хорошо, что мне ни одной копейки из вложенных в него денег не жалко. Если давать общую характеристику этому авто, то оно надежное, удобное и очень динамичное. Все особенности конструкции продуманы до самых мелочей. Кроме того, Ауди является еще и очень экономичной машиной. Так, например, по городу расход бензина составляет примерно 9 литров, а по трассе — всего литра 5.

  3. Егор пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Должен сказать, что никаких проблем в процессе эксплуатации данного авто у меня лично не возникало. И это при том, что я взял это авто совсем не новым, а, так сказать, со вторых рук. Пригнали мне это авто прямиком из Германии. И, несмотря на то, что пропользовался я им довольно-таки много, впечатление у меня осталось неплохое. Все-таки немецкое качество – это не пустой звук. И если вы приобретаете немца, то вы уже бережете таким образом себе нервы. Хотя нельзя сказать, что се было настолько уж идеально. Но тут скорее дело в том, что мы привыкли полагать так: раз уж машина пригнана из Германии, то все с ней должно быть идеально. Этот миф о пригнанных из заграницы машинах придумали, наверное, сами продавцы. Мы же на него до сих пор слепо ведемся. Например, мое авто. Когда я его брал, на спидометре уже было около двадцати тысяч пробега. И при этом предыдущий владелец даже ролики за все это время не сменил. Не успела машина пересечь границу, как тут же заклинило помпу. Про фильтр картерных газов никто с момента ее приобретения вообще, судя по всему, даже не вспоминал. Поэтому мне, конечно, пришлось влить немного денег в ремонт. Но зато при всем при этом машина меня дальше только радовала.

  4. Стас пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Я на этом авто катаюсь уже более двух лет. Использую машину практически каждый день без исключений. И при этом каждый день мне езды на ней мне действительно в радость. Вообще-то машины Ауди мне очень нравятся, и эта – уже третья из всех тех, с которыми мне приходилось иметь дело. Купил я ее уже в несколько подержанном виде. На этой машине мною были уже заменены рулевой наконечник и стойки стабилизатора. Это все мне обошлось всего в 350 долларов. С тех пор катаюсь без каких-либо проблем. Эта машина, нужно сказать, как для бизнес-класса – вообще превосходная. Если говорить о расходе бензина, то он примерно следующий – от 7 до 8 литров по городу и примерно от 4 до 5 литров по трассе. Динамики в этом авто, как на мой взгляд, тоже предостаточно. Хотя на трассе, конечно, хочется выдавить порой и побольше. Но вообще-то необходимости в этом совершенно нет. Самое же главное достоинство этой машины – это ее достоинство. Еще до ее приобретения я немало слышал про ее слабую подвеску. Так вот, это все не правда. Так, например, достаточно только объезжать аккуратненько большие ямы. Так как ямы маленькие на состоянии подвески никак не сказываются. Кстати, еще одним плюсом этой Ауди является совершенно недорогое транспортное обслуживание.

  5. Денис пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Немного о моем Audi A6 2012 года (2.0 turbo, бензин, с автоматической коробкой)

    Ауди стало моей далеко не первой машиной. До этого я ездил на кроссоверах – таких, как FX35 и Mazda CX7. Потом вдруг однажды у меня возникло желание поездить на седане. Для меня просто немаловажным является размер авто, и также параметры багажника. Ну и конечно, чтобы было комфортно. Ну и вариант надежности отбрасывать не стоит. Рассматривал я перед покупкой абсолютно разные авто. В том числе и мэрсы, но они, правда, сразу же отпали, так как в обслуживании дороговаты, а сыпятся сильно.
    Склонялся я еще и к BMW, но когда в салоне я попробовал сесть в машину, то почувствовал разочарование. Ожидал все-таки я на порядок большего. Неудобный багажник и как-то маловато место в салоне. В салон Audi я приехал уже в крайне невеселом состоянии. Но когда сел в машину, то сразу как-то успокоился. Я сразу же понял, что вот это – оно, мое. На сегодняшний день в этой машине я уже накатал более 24 тысяч км. Доволен машиной и по сей день. Огромный багажник, приборная панель удобная, есть режим Спорт – это когда отключается движением коробки передач вниз. Короче, все нравится!

  6. Саша пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Audi A6 2007 2.0 дизель на механике

    Наверное, не бывает таких машин, которые бы работали совершенно беспроблемно. Но вот с этой моделью ауди у меня лично действительно никаких проблем еще не возникало. И это не смотря на то, что я покупал ее с рук, то есть совершенно ни новую. Когда я ее приобретал, пробег авто уже составлял 164 тысячи км. Брать было страшно, но я рискнул, так авто на дизеле хотел приобрести себе уже давно. До этого же я ездил только на машинах на бензине, среди которых, кстати, тоже была ауди.
    Во время пробного выезда я сразу же оценил преимущества этого авто. В первую очередь, я обратил внимание на просторный салон и вместительный багажник. Кроме того, двигатель работал совсем бесшумно. Одним словом, я решил более не колебаться и просто приобрел это авто. Кроме того, моя ауди еще и красивым внешним видом отличается. Когда едешь по городу, все оборачиваются и рассматривают ее. И это учитывая, что машине уже 5 лет. Плюс в салоне очень тихо и очень приятно. К этому, конечно же, быстро привыкаешь. Но стоит только открыть окно, как понимаешь, насколько существенная в действительности разница.

  7. Сергей пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Audi A6 1995 2.6 с автоматом

    Эту машину я купил уже давно, но при этом за все долгие годы ее эксплуатации еще ни разу не пожалел о сделанном мною выборе. Конечно, по сравнению с более новыми моделями двигатель не настолько мощный, но все-равно тяга все-таки чувствуется. Таким образом, двигатель вы особо еще и не раскручиваете, но при этом достаточно уже так живенько перемещаетесь.
    До этого я пользовался исключительно механикой, а потому привыкнуть к коробке автомат заняло некоторое время. Но ничего – привык. Более того, что в этом авто коробка автомат отлично адаптируется под ваш стиль езды. Правда, если вы переходите из економ-режима, скажем, в спорт, то возможны некоторые паузы. Но они совершенно не критичны. То есть, пока ты едешь в эконом-режиме и резко вдавливаешь педаль, авто поначалу набирает скорость неспешно, словно пытается уточнить у тебя – а точно ли ты в этом уверен, а уже потом резко выстреливает вперед. Когда едешь по городу, то чувствуешь себя более чем уютно. В авто стоит достаточно сильный гидроусилитель. А потому ты можешь крутить руль одним пальцем, и это вовсе не преувеличение. Кстати, не смотря на то, что габариты машины не маленькие, контролировать их вовсе не сложно.

  8. Алиса пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Доброго времени суток.

    После БМВ Х5 купила Ауди A6 2006 г.в. — просто захотела эту красивую машину. Брала в салоне — полная комплектация, двигатель 3 литра — 218 сил. Цена-качество оптимальные. За 5 лет эксплуатации ни разу не ломалась, ничего не скрипело и не жужжало.

    По сравнению с БМВ Х5 — просто супер машина (там чувствовала себя как на УАЗике, да и выходить из нее в юбке неудобно). Сейчас хочу новую машину, думала о Мерседесе (у мужа S 500). Но! Пересмотрев все модели стоимостью до 4 млн и сделав тест-драйвы, поняла — буду новую Ауди брать. Эта машина лучшая.

    Минусы только в сервис-центрах у официальных дилеров — не могут наши люди предложить достойных услуг, даже за большие деньги. Последнее ТО мне делали в Ауди центр Варшавка — поцарапали бок и сделали вид, что не знают, как это вышло, правда, покрасили за свой счет, а осадок остался.

    Считаю, что объективно эту машину можно оценить, только купив новую, а не рассуждать о ее качестве, когда ей уже пора на свалку. Кстати тормозные диски на 60000 износились только на 50%. Надо ездить нормально научиться, а поломать можно любую машину.

    Резюме. Господа, если Вам важно мнение женщины по поводу Audi A6 — знайте:
    1. Красивая, в меру агрессивный дизайн;
    2. Оснащенная по последнему слову техники — можно поставить любой наворот;
    3. Удобная и легкая в управлении — как вторая кожа;
    4. Привлекает внимание плавностью и совершенством линий;
    5. Цена и качество соответствуют, престижность марки;
    6. Расход топлива не высокий (у моей 3 литровой — 9.2 на 100);
    7. И конечно, чтобы оценить ее резвость, имеет смысл взять мощей побольше. В новой шестерке у двигателя 2.8 литра 275 лошадок, вроде, и расход топлива снижен;
    8. Внутренний дизайн — удобный и красивый, у меня отделка салона бежевая кожа/корень ореха — есть ощущение роскоши, хотя я уверена, сейчас еще лучше предложения;
    9. Советую, если не себе — то любимой женщине.

  9. Влад пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Здравствуйте. Расскажу об Audi A6 Quattro 1999 года выпуска с двигателем 2.8

    Машина по счету- 28 прошедшая через меня с 1978 года. Чего только не было- французы, шведы, американки, японки, так что сравнивать есть с чем. Но раз подсев на знаменитый привод Audi Quattro — слезать с него уже не хочется, причем даже на большие внедорожники. Теперь по А6 конкретно. Общий пробег на этой АУДИ уже 248000, из них моих-96000 км. А6 — очень комфортный, безопасный, вместительный и динамичный автомобиль. На дороге держится и рулится просто изумительно.

    Алюминиевая передняя подвеска- чрезвычайно надежна — по нормальным дорогам запросто выхаживает 100 и более тысяч. В задней подвеске Quattro есть заводской «косяк» — стальные регулировочные болты (схождение) в алюминиевых втулках сайлент-блоков. Через год — прикипают насмерть. Одно радует- не надо их часто трогать и регулировать схождение.

    Двигатель 2.8 ALG вопросов не вызывает, хотя любит кушать масло, в прочем, как и все моторы АУДИ. Ездил и на 2.4 и на 1.8 Т, 2.4 для Ауди еще туда-сюда, а вот 1.8Т явно не для нее, слабоват, особенно с автоматом. Расход топлива- 14 -15 город, 9-10 трасса, для 2.8 считаю нормально. Механическая коробка, как ни странно, не надежна, при большом пробеге начинается шум на 1 передаче, потом плавно умирает соответствующий подшипник. Ремонт дорогой, хотя дешевле чем АКПП, но как вариант КПП б/у. Кстати, по крайней мере в Москве на разборках на А6 есть практически все, да и в магазинах не надо ждать запчастей.

    Комфорт на пять баллов, шумоизоляция, качество отделочных материалов, эргономика отличные. Тем более, что мне повезло и с заводской комплектацией S-line- салон рекаро, спортруль, ТВ, навигация, подогрев всего, память, спортивные стойки в подвеске. Из недостатков, при езде задом совсем не видно габарита машины. Спасает штатный «писклявый» парктроник. Не нравится ближний свет- хоть и штатный ксенон, но как и вся линзованная оптика чувствителен к грязи. Стоимость запчастей вполне приемлема, причем есть много вполне приличного «неоригинала», и уж по крайней мере гораздо ниже чем у Хонды или Вольво. Но по настоящему А6 Quattro проявляет себя с первым снегом, постоянный привод плюс низкий центр тяжести — это то что надо. Конечно А6 не для штурма сугробов, дорожный просвет маловат, но на заснеженной дороге дает фору многим внедорожникам.

    Сухой остаток: отличная машина, даже если приобретена с пробегом, но не «убита» окончательно, еще долго послужит и не будет «пылесосом» для денег. А по впечатлениям от езды, прокатитесь на подержанной А6, и любом другом новом авто за те же деньги — вопросы отпадут сами собой. Навсегда.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »