EXTRIMavtoRADIOОбсудить и прокомментироватьEXTRIMavtoTVПоследние объявления
Смотреть все объявления »
|
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто
Audi A2 (Отзывы) На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Audi A2, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.
Кликните на изображение Audi A2 чтобы его увеличить. Руководство по ремонту и эксплуатации Alfa Romeo 164Посмотреть видео об Audi A2Посмотреть Audi A2 на авто рынке 3 комментариев на "Audi A2 (Отзывы)"Добавить комментарий |
Авто афиша Беларуси
Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБСмотреть все компании » |
Авто журнал
Авто медиа
Авто туризм
Руководства
по ремонту
Авто отзывы
Авто рынок
Беларуси
Авто спорт
Авто афиша
Авто клуб
Авто тюнинг
Бизнес
предложение
Навигатор
авто услуг
В этом авто я езжу уже более трех лет. И должен сказать, что эта машина мне очень даже напоминает Ауди А8. В принципе практически такая же, только меньших размеров.
За прошедшие три года я эксплуатировал ее крайне активно. Но при этом не могу сказать, чтобы машина много ломалась и требовала ремонта. Я даже не могу сказать. Что она требовала слишком много внимания. Так, за все это время, что прошло со дня ее покупки, я купил тормозные колодки. Встали они мне в 100 долларов. Еще, конечно, менял масло и фильтры. Каждая такая замена обходилась примерно в 200 долларов.
Катался я на этом авто много. Даже в отпуск в Европу ездить приходилось. Были дни, когда я в течении дня почти по 2 000 км проезжал. И при этом даже усталости не чувствовал. А это уже немаловажно.
Ауди А2 по своим размерам маленькая, но при этом семье небольшого размера полностью подойдет, и тесно в ней не будет.
Салон отличный, удобный, качественный. Все продуманно до мелочей, ничего не трещит, все сделано необычайно хорошо.
Управлять этим авто тоже крайне удобно. Действительно, можно разогнаться до 180 км в час и при этом держать руль всего-навсего одной только рукой. Фирма Ауди действительно все продумала и предусмотрела, все нюансы.
Всем добрый день! Хочу рассказать вам про свою машину – А2 91-го года. Приобрел я ее ровно год назад. Ну и, конечно же, за год активной эксплуатации у меня накопился целый ряд впечатлений, которыми хотелось бы поделиться с вами.
Общие впечатления об авто у меня крайне положительные. Машина очень удобная, к ней просто никаких претензий с точки зрения качества сборки и добротности выполнения. Немец он и есть немец. Посадка в машину высокая. То есть, ты не падаешь в салон при посадке. Для меня это тоже важно.
Места в салоне предостаточно, хотя заднее сидение и предназначено только для двои и не больше. Это и по ремням видно. Скорость машина набирает хорошую. На трассе до 180 км разогнаться для нее совсем не проблема.
Самый главный плюс хочу поставить кузову. Выполнен он из алюминия и пластика. А потому, если у вас авто даже и ночует постоянно н улице, то о коррозии вы можете не волноваться.
Из всех минусов могу назвать только то, что клиренс низковат. Лежачие полицейские, бровки – все это может шкрябнуть по дну машины. А еще размеры машины способствуют тому, что из-за сильного ветра, например, на трасе, когда он еще дует в бок авто, то ее может немного начать водить.
Как то быстро пролетели 10 месяцев, пока у меня был данный автомобиль. И сейчас ловлю себя на мысли что ничего про этот автомобиль полезного и интересного рассказать не могу. Но попробую.
В конце апреля 2009 года продав Ваз 21099, начался долгий выбор и поиск машины для любимой жены. Ни какого представления, что это будет за машина я (а жена тем более) не знали. Рассматривали все, что попадало в поле зрения. Пройдя кучу тест-драйвов на автомобилях разных классов и комплектаций остановили свой выбор на машинах гольф класса. Я как любитель дизелей старался предложить именно такие машины, но супругу данный аспект проблемы интересовал меньше всего и вечерами в будни и все выходные проводили в поиске той единственной, которая пополнит наш автопарк.
Мимо нашей Ауди А2 мы проходили несколько раз, но она не попадала в поле зрения. И в одну из бессонных ночей, на просторах этого сайта я нахожу дизельную Ауди А2 в нашей области. Супруга согласилась посмотреть, но удаленность в 100 км её спугнула и она (как собственно и я) понятия не имела, что это за машина и что из себя представляет. Вспомнив, что такой экземпляр был на нашем авторынке мы в субботу пораньше поехали прокатиться на ней.
Ауди А2 2004 год, серебряный металик, 1.4 МКПП, ввезена в Россию в декабре 2008 года и стоит ждет нового хозяина. Жена за руль, продавец 180/120 на переднем сидении, я 186/120 за ним. Самое интересное, что мы с продавцом сидели очень просторно. Машина оказалась резвее 99ой, в салоне тишина, мягкая подвеска, красивый интерьер.
Как только мы поехали в провинцию смотреть дизельную ауди я уже знал, что поездка бессмысленна, но отступать не хотел. Осмотрев дизельную Ауди, мы сильно разочаровались в ней. Остался один вариант.
При покупке данной машины проверил её у знакомого мастера кузовных дел. Он сказал, что машина без ДТП и на всех элементах родная краска. Я не поверил, и на станции проверил кузов еще раз с помощью кузовного тестера. Они подтвердили выше сказанное. Ещё удивил штатный инструмент. Полный комплект и без следов эксплуатации.
За рулём этой малышки комфортно устроиться может человек 1,95 м (проверял), все приборы читаются отлично, приятная красная подсветка не раздражает глаза, руль регулируется в 2х положениях, у сидения есть лифт, но нет подогрева, обзор с водительского места отличный. Климат-контроль по-моему вещь совершенно бесполезная но смотрится красиво. У нас он зимой был на максимуме летом на минимуме. В машине зимой тепло, салон прогревается быстро.
Но самое интересное в этой машине – кузов. Она полностью алюминиевая. Слово ржавчина ей просто незнакомо. Интересно сделан доступ в моторный отсек – за откидной фальш-решеткой радиатора находится щуп для проверки уровня масла, заливные горловины для масла и омывателя ветрового стекла. Чтобы добраться до двигателя надо капот снимать полностью. Правильно решили инженеры Ауди, что там делать нечего. Процедура снятия-установки не сложная, однако находят владельцы жопоруких сервисменов которые умудряются при этом разбить лобовое стекло. Я капот снимал 4 раза (постановка на учет, проведение ГТО, замена лампочки ближнего света, снятие с учета) и ставил обратно без проблем. Отсутствие заднего дворника вначале смутило, но потом понял, что он не нужен. В нижней части заднего стекла установлен спойлер, и выше его грязь не попадает ни при каких дорожных условиях. Расход 95го в городе 7-8 литров.
Мы на машине наездили около 10000 км. Машина ни разу не подвела. Заводилась в любой мороз, и ехала без проблем. Про ремонт и какие-нибудь особенности эксплуатации я ничего не могу поведать.
Машину продал случайно. Предложили цену, и я согласился т.к. на ней появились следы «уверенного» вождения супруги.
Сейчас супруга эксплуатирует HONDA CR-V 2000 г.в. машина не плохая, для Мурманска более актуальна. Но Ауди А2 оставила очень приятные воспоминания. Жена иногда жалеет что продали.