автомобильный журнал
Авто журнал
авто медиа
Авто медиа
авто туризм
Авто туризм
руководства по эксплуатации
Руководства
по ремонту
авто отзывы владельцев
Авто отзывы
авто рынок Беларуси
Авто рынок
Беларуси
авто спорт
Авто спорт
авто афиша
Авто афиша
авто клуб
Авто клуб
авто тюнинг
Авто тюнинг
Информация для рекламодателей, партнеров и инвесторов
Бизнес
предложение
навигатор авто услуг в Беларуси
Навигатор
авто услуг
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто

Audi 80 (Отзывы)

Audi 80 отзывы На данной странице Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобиля Audi 80, а так же, в случае необходимости, скачать руководство по ремонту и эксплуатации этого автомобиля.

Кликните на изображение Audi 80, чтобы его увеличить.

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 (1979-1986)Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 (с 1991г.)Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 B3 (1986-1991)Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 B4 (с 1991г.)Посмотреть видео об Audi 80Посмотреть Audi 80 на авто рынке

3 комментариев на "Audi 80 (Отзывы)"

  1. Артем Романов пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Эта машина (1994 года выпуска) была приобретена с явной очерченной целью Покупалась она не для личного использования, а для фирмы. Предполагалось, что на ней мы будем возить различный груз. Вот поэтому мы сразу подыскивали именно дизель и при этом только универсал.
    Авто купили бывшую в употреблении. А поэтому как только купили, так сразу же решили сменить разные там ролики, ремни, свечи и тому подобное. При продаже нам честно заявили, что радиатор немного подтекает. А потому, как только машину мы купили, то и радиатор заменили тут же. После этих незначительных нововведений мы машину поставили к работе.
    Катали мы эту Ауди практически на износ – во всех направлениях по всей стране. За все это время реально была обнаружена только одна проблема. И та только тогда, когда наездить успели мы уже тысяч шестьдесят. Одним словом, при разгоне стали наблюдаться незначительные рывки. Через некоторое время тормозная колодка тоже стала сбоить. Как результат – Ауди была поставлена на ремонт. Который, к слову, обошелся совсем недорого.
    Списали мы авто только после того, как понадобилось сменить блок централизации. Мастера за это браться не хотели, ссылались а то, что машина старая уже. Так и отправили мы ее разбирать в итоге. И было так из-за этого жалко, что словами как-то и не передать даже.

  2. Сергей пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Хочу рассказать вам о машине, которая у меня была когда-то давно. Это Ауди 80 1989 года выпуска. Могу сказать только одно – если вам внезапно попадется экземпляр этого авто в достаточно хорошем состоянии, то обязательно берите его. Могу вам гарантировать то, что вы не пожалеете. Я это авто купил можно сказать – случайно. Мне просто нужна была машина, чтобы нормально по городу ездить и периодически на дачу кататься. При этом я был сильно в деньгах ограничен, потому одним из главных критериев моего выбора было – недорого.
    Как только сел в это Ауди, понял, что нужно бать. Сидеть в машине было комфортно. Двигалась она достаточно плавно, ручка от коробки передач в руке лежала удобно. За все время использования этой машины был только один неприятный момент. Как-то у меня полетел двигатель. Ремонт этого дела у меня затянулся почти на месяц.
    После чего я уже окончательно решил машину продавать и переходить на другую. Но об этой Ауди я и до сих пор ничего плохого сказать не могу. Хоть этому немцу, на котором я успел покататься несколько лет, и было уже за 20, но все-равно мало какая машина могла реально пойти с этой в сравнение. А потому искренне вам советую брать, если подвернется такая возможность. Не пожалеете. Я не пожалел.

  3. Виктор пишет:
    Thumb up 0 Thumb down 0

    Добрый день. Хочу поведать Вам о своем Audi 80 1.8 S 1990 г.в.

    Пересел на «полу-бочку» (B3) после переходной «сигары» и сразу почувствовал разницу — потерял в разгоне и мощности, мягкости подвески и вместимости салона и багажника, но плюсов всё же больше: нормальный расход — 7-8 на 100км., ремонт во многом можно делать своими силами и «недорого». Причем некоторые детали можно заменить их аналогами с других машин. Все механическое — это конечно радует.

    Проработал на ней в такси 4 месяца. И сразу попал на серьезный ремонт:
    Зависал и крутил бендикс при выключенном зажигании. Перебрали стартер, поменяли почти затертые кольца. Заменил втягивающее, контактную группу — причиной ремонта считаю года машины.
    По ходовой заменил все подшипники, сайлент-блоки, подушки балки, наконечники, стабилизаторы стоек, пыльники.
    Заменил колодки, так как предыдущие, не отработав положенное, начали отслаиваться от железа и скрипеть… возможно плохо был закручен суппорт.
    Одну тягу пришлось выравнивать (что тоже преимущество бочек 90го года — не на всех машинах можно выровнять кувалдой). В итоге руль все равно косит влево. Но резину не жрет.
    По мелочи — рассыпались втулки вентилятора охлаждения, датчик вентилятора тоже сдох, заменил. Заменил оба дворника на более надёжные, так как на 3й скорости предыдущие разлетелись на куски. Сдохла лягушка заднего хода.
    Переваривал глушитель в месте 2го соединения от движка — фланцевое соединение обошлось в копейки, как и работа. Но все чувствую, что где-то еще течет в районе бачка, на яме не видно. Причиной считаю предыдущего хозяина, который не обращал на шум внимания.

    В остальном машина мне досталась в хорошем состоянии — несмотря на пробег в 300 000. 3 года как приехала с Германии. Работает на 95. 92 лить не советую, чтобы не закоптить свечи… но в общем и на 92 бегает. Менял масло сразу после покупки и после 7000, также все фильтра. Беспокоит, что громко работает бензонасос, но пока работает. Двери тяжелые и громко закрываются, но этот недостаток затмевает бесшумность при езде — все резиночки, вся шумоизоляция сохранилась отлично. Машина легкая — и как результат неустойчивая — как на трассе, так и на гравии — как выход поставил летнюю низкопрофильную резину. Набирал 180, больше не рискнул. В городе очень даже маневренная и за счет небольших размеров можно компактно парковаться. На зиму скину летнюю резину поставлю шиповку узкую и высокую. На снегу пока не тестировал.

    В общем, по всем параметрам машина не уступает любой рабочей лошадке типа пассатов Б2, Б3, Вектрам и различным Фордам в диапазоне того же года. Но выглядит гораздо внушительнее.
    Совет покупателю:
    Сойдет как рабочая лошадка с постоянными, но недорогими ремонтами. Внешний вид на высоте для машины 90-го года — очень даже представительная. Кузов, движок и электронику считаю очень даже надежными. Стоит брать только при тщательном осмотре у ходовиков. Ну и движок на компрессию стоит проверить.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Авто афиша Беларуси

Соревнования по скоростному маневрированию
С 29 августа по 7 сенятбря 2015 г. в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон (ММАС). Общая площадь ММАС 2015 превысит 120 000 кв. м, будут представлены практически все бренды существующие в мире в настоящий момент!

Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБ

Смотреть все компании »