Alfa Romeo Spider 1966–1993

Показ Alfa Romeo Spider осуществился в 1966-ом году на Французской выставке. Модель расчитанная на два посадочных места с откидным верхом, созданная на базе машины Alfa Romeo Giulia 105, от которой и получила классическое расположение мотора, во многом напоминая экстерьер другого образца — GTV. Клинообразный перед и поднятой тыльной частью, стильным хромированным традиционным щитом, с широкими дверями и элипсовидными колпаками на фары. Все это придавало автомобилю стремительный вид. Складная мягкая крыша была электрифицирована и складывалась путем нажатия одной кнопки. Alfa Romeo Spider снабжался еще одной продуманной деталью — полноценной запаской, которая могла заменятся либо на компрессор и дорожный рем комплект. В данном случае это давала увеличение багажного пространства.

В базовой комплектации Alfa Romeo Spider предоставлялся с полным электро пакетом, в современном понимании, а также салон был обшит качественной кожей. В спец комплекте Alfa Romeo Spider для внутренней отделки салона использовалась элитная кожа Momo, с голубым или красным оттенком. Но наличие электронного ограничителя разгона, а так же ремней и подушек безопасности, не зависело от комплектации.

«Внутренний мир» Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider это спортивный автомобиль и соответственно конструкторы уделяли большое внимание безопасности пассажиров: внутренняя рама делала автомобиль жестким и прочным, обшивка была выполнена из композитных материалов обрабатываемых полистиролом. А эпоксидная смола являлась соединительным материалом рамы с обшивкой.

Мягкий складываемый верх Alfa Romeo Spider соединялся специальными скобами к алюминиевой раме. Эти скобы прижимались плотно к другим частям автомобиля, тем самым способствовали хорошей аэродинамике. Мягкая крыша делалась из двух специальных материалов, верхний огнеупорный, а нижний звукоизоляционный.

Alfa Romeo Spider приводился в движение поперечным мотором использующим как бензиновое так и дизельное топливо 1.8 — 3.0 литра соответственно (144 — 202 л.с.). Трансмиссия комплектовалась механической коробкой передач. Дисковые тормоза, усилитель руля, плюс использовалась технология ABS фирмы Bosch.

Alfa Romeo Spider, с 1966-го по 1993-й год пережил улучшения четырежды. В1986-ом были внесены самые значительные по числу изменения. Тогда машина получила новые спойлера и обновления зеркал, новую жёсткую конструкцию верха, кондиционер, аудио акустику, новый двигатель на четыре цилиндра, МКПП на пять скоростей и очень доработанный интерьер.

Производство модели «Спайдер» завершилось в 1993 году, но была выпущена специальная модель Alfa Romeo Spider Veloce Commemorative Edition, ограниченным тиражом в количестве 190 штук в 1994 году. Деревянные элементы отделки салона, дополнительные лого, а так же колеса на 15 дюймов с позолоченными элементами на колпаках.

Краткие примечания Alfa Romeo Spider 1966–1993

• Alfa Romeo Spider 1970 года выпуска с двухлитровым двигателем в естественной среде обитания — на шоссе. Модель с самым высоким крутящим моментом, но 1750 была признана лучше.
• В середине 1980-х Spider приобрел большие бамперы и невеселого вида спойлер на багажнике в попытке продлить свою салонную карьеру.
• Автомобили 80-х укомплектовывались спойлером, большими по размеру боковыми зеркалами, однако пластиковых колпаков на фары еще не было.

Видео Alfa Romeo Spider