EXTRIMavtoRADIOОбсудить и прокомментироватьEXTRIMavtoTVПоследние объявления
Смотреть все объявления »
|
Каталог полезных и интересных статей Экстримавто
Alfa Romeo — итальянская легенда
Несмотря на неудачное начало, Уго Стелла всё же решил рискнуть, и в 1910 году «Общество» превратилось в компанию по производству итальянских автомобилей собственной разработки под замысловатым названием A.L.F.A. (расшифровывалось дословно как “Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей”). Для того чтобы старт работы компании был успешным требовались знающие специалисты. Именно поэтому для создания первой модели автомобиля под новой маркой был приглашён опытный инженер, успевший потрудиться в компании «Фиат». Звали счастливчика Дж. Мерози. Именно ему принадлежит заслуга появления на свет первой модели A.L.F.A., получившей название 24CV. Это был пятиместный открытый автомобиль, мощность которого составляла 42 л.с. Следом за «первенцем» была выпущена менее мощная модель 12CV, обладавшая мощностью в 22 л.с. Компания, созданная Стелла, изначально позиционировалась как производство для создания спортивных автомобилей для гонок, а свой первый титул младшая модель марки заслужила ещё до начала первой мировой войны на гонках в Модене. Впрочем, A.L.F.A. недолго оставалась под своим первоначальным имененем. Спустя всего пять лет после основания компанию приобретает нового владельца и имя, благодаря которому об автомобилях из Милана узнает весь мир (штаб-квартира компании Alfa Romeo до сих пор базируется именно в этом городе Италии).
Последующий десяток лет компания стабильно выпускала самые разные модификации своих автмобилей для гонок и не только. А вот в 1933 году акционерное общество национализируется, а акции распределяются между работниками заводов Alfa Romeo и акционерами. Такая реорганизация пошла компании на пользу — спустя всего пять лет в ней уже трудились более 6 тысяч человек, а неподалёку от Неаполя было затеяно грандиозное строительство нового завода. Но тут, опять совершенно некстати, грянула Вторая мировая война. Разумеется, все предприятия Италии, включая недостроенный завод Альфа Ромео, перепрофилируются в военные производства.
С 1950 по 1953 годы компания озабочена поиском решения, дающего возможность создать автомобиль удобный как для использования на гоночном треке, так и в условиях городских улиц. Результатом этого труда стала модель Alfa Romeo Ti, способная развивать скорость до 225 км/ч. Популярность модели среди населения поражала — в период с 1955 по 1960 рост объёмов заказов составил практически десятикратное значение — с 6100 автомобилей до 57 870.
С 1986 года Alfa Romeo становится одним из подразделений компании Fiat, получив очередной толчок к дальнейшему развитию. 1994 год принёс с собой сразу два воплощения одной модели — Alfa Romeo 145 в трёхдверном, а затем и в пятидверном кузове. В 1999 году был проведён рестайлинг данного образца, но не слишком успешный, и в следующем году компания навсегда закрыла производство 145-ой, заменив её на модель Alfa Romeo 147. Также в 1994 году была представлена новая версия всеми любимого Spider, получившего на этот раз приставку GTV. Этот вариант ещё несколько раз подвергался самым разнообразным преобразованиям и, в итоге, получил 1.8 литровый мотор TS16v, а спустя несколько лет появилась и двухлитровая версия этой модели. Труды увенчались успехом и в 1997 году автомобиль Alfa Romeo в кузове «седан» получил звание «Автомобиля года» в странах Европы. Но останавливаться на достигнутом никто не собирался, и годом позже компанию ждало полное дизайнерское перевоплощение — весь модельный ряд получил новый, более современный облик. А ещё в 1998 году компания выпустила на рынок собственный автомобиль Е-класса Alfa Romeo 166 — несколько видоизменённого варианта модели с маркировкой 164.
С началом «нулевых» спрос на продукцию Альфа Ромео значительно снизился. Компания никогда не гналась за техническим прогрессом, отдавая предпочтение выдержанности стиля и качеству материалов. Но, не смотря ни на что, бренд Alfa Romeo сохранил своё существование и даже выпустил в 2005 году две новых модели: спорт-купе Alfa Romeo Brera и седан Alfa Romeo 159. Помимо них в арсенале компании на тот момент оставались модели семейств 147 и 166, а также Spider и оснащённые полным приводом Crosswaon Q4 и Sportwagon Q4.
Светлана ШАКИНА 1 комментарий на "Alfa Romeo — итальянская легенда"Добавить комментарий |
Авто афиша Беларуси![]() Популярные компании в Навигаторе авто услуг РБСмотреть все компании » |
Обажаю эту марку. Стиль, качество и цена — все на уровне.